διερεύνηση της έννοιας του κέντρου κινητικότητας

Οι κόμβοι κινητικότητας είναι φυσικοί δεσμοί μεταξύ των τρόπων μεταφοράς, οι οποίοι, εκτός από τη λειτουργία κινητικότητάς τους, μπορούν επίσης να χρησιμεύσουν ως σημεία συγκέντρωσης της χωρικής ανάπτυξης. Μπορούν να συμβάλουν σε διάφορα στόχοι πολιτικής. Για παράδειγμα, κάνοντας τις πόλεις χωρίς αυτοκίνητα ή διατηρώντας και βελτιώνοντας την προσβασιμότητα σε συρρικνωμένες περιοχές.

Οι κόμβοι κινητικότητας προορίζονται για μεταφορά επιβατών, εμπορευματικών μεταφορών ή συνδυασμού τους. Οι κόμβοι υπάρχουν, στην πράξη ή στην έννοια, σε διαφορετικά επίπεδα κλίμακας: το επίπεδο μιας κατοικημένης περιοχής (κόμβος γειτονιάς και γειτονικός κόμβος), μιας πόλης ή αστικού περιθωρίου, μιας περιοχής ή ενός (δια) εθνικού κόμβου όπως ένα διεθνές τρένο σταθμός, αεροδρόμιο ή λιμάνι. Οι κόμβοι διαφέρουν επίσης στις υπηρεσίες μεταφοράς που προσφέρονται. Αυτό μπορεί να είναι η μετάβαση σε άλλο τρόπο μεταφοράς, αλλά και πρόσβαση σε κοινόχρηστη κινητικότητα (για παράδειγμα, κοινόχρηστα αυτοκίνητα ή κοινόχρηστα ποδήλατα) και ελαφριά ηλεκτρικά φορτηγά οχήματα (LEVV). Επιπλέον, οι κόμβοι διαφέρουν στις υπηρεσίες που δεν σχετίζονται με την κινητικότητα που προσφέρονται, από έναν τόπο συνάντησης για τη γειτονιά έως μια μεγάλη συγκέντρωση διαβίωσης, εργασίας και εγκαταστάσεων.

προστιθέμενη αξία

Η ιδέα του hub δεν είναι εντελώς νέα. Παρόμοιες έννοιες έχουν ήδη χρησιμοποιηθεί στις Κάτω Χώρες, όπως το Park-and-Ride, τα κέντρα διανομής πόλεων και τα New Key Projects. Όμως, ο κόμβος κινητικότητας έχει προστιθέμενη αξία επειδή ο κόμβος βοηθά στην προσέγγιση των χωρικών και σχετικών με την κινητικότητα εργασιών ακόμη πιο ολοκληρωμένα. Στην έννοια του κόμβου, συναρμολογούνται οι λειτουργίες που αλληλοενισχύονται.

διαβασέ το πλήρη άρθρο του KiM.

Διαβάστε επίσης: Η εξέλιξη ή η επανάσταση της κινητικότητας ως υπηρεσίας;