Το ολλανδικό οδικό δίκτυο γίνεται ολοένα και περισσότερο κορεσμένο, πράγμα που σημαίνει ότι το 2040 οι μικρότερες διακοπές στην κυκλοφορία μπορούν να προκαλέσουν μποτιλιαρίσματα με ταχύτητα αστραπής. Αυτό φαίνεται από την Ολοκληρωμένη Ανάλυση Κινητικότητας (IMA) του Υπουργείου Υποδομών και Διαχείρισης Υδάτων. Με την υψηλή οικονομική και δημογραφική ανάπτυξη, η χρήση αυτοκινήτων ανεβαίνει στα ύψη, διπλασιάζοντας τη συμφόρηση έως το 2040 σε σύγκριση με το 2018, ανέφερε η έκθεση. Στη συνέχεια, το οδικό δίκτυο είναι τόσο συμφορημένο που όλες οι κινήσεις κυκλοφορίας κάτω από το όριο ταχύτητας και οι μικρές διαταραχές οδηγούν γρήγορα σε συμφόρηση, ακόμη και εκτός των ωρών αιχμής. Αυτό ισχύει για δρόμους γύρω από μεγάλες πόλεις, καθώς και στις περιοχές.
«Αυτή η έκθεση είναι ένα σήμα κινδύνου, γιατί χωρίς πρόσθετες επενδύσεις στους δρόμους μας, θα είμαστε κολλημένοι το 2040. Οι Κάτω Χώρες αναμένεται να συνεχίσουν να αυξάνονται, τόσο από οικονομική όσο και από άποψη πληθυσμού. Σε ισορροπία, αυτό σημαίνει περισσότερη κίνηση επιβατών και εμπορευμάτων. Αυτοί οι αριθμοί δεν λένε ψέματα: αν θέλουμε να συμβαδίσουμε με αυτήν την ανάπτυξη, πρέπει να συνεχίσουμε να επενδύουμε σε υποδομές. "
Η υποδομή εμποδίζεται
Σύμφωνα με την έκθεση, οι εμπορευματικές μεταφορές αυξάνονται ως προς το βάρος που μεταφέρεται σε χαμηλή και υψηλή οικονομική ανάπτυξη σε όλους τους τρόπους: οδικώς κατά 5% έως 27%, σιδηροδρομικώς κατά 32% έως 55% και με χερσαίες μεταφορές κατά 6% έως 20% έως το 2040. Ακόμη και με χαμηλή οικονομική ανάπτυξη, αυτό θα οδηγήσει σε φραγμένους δρόμους, νερό και σιδηροδρόμους, καταλήγει η έκθεση. Ακόμα κι αν η κυβέρνηση εφαρμόσει το τρέχον επενδυτικό πρόγραμμα - το MIRT. Η ανάλυση λαμβάνει επίσης υπόψη ότι περισσότεροι άνθρωποι θα εργάζονται από το σπίτι στο μέλλον και θα κάνουν μεγαλύτερη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς.
«Πρέπει πραγματικά να απαλλαγούμε από την ιδέα ότι θα απαλλαγούμε από την κυκλοφοριακή συμφόρηση μετά την κρίση της κορώνας: αυτό είναι πραγματικά μια ψευδαίσθηση. Αυτή η αναφορά υπογραμμίζει για άλλη μια φορά ότι δεν θα επιλύσουμε το πρόβλημα της κυκλοφοριακής συμφόρησης μόνο με περισσότερα τρένα ή που εργάζονται από το σπίτι. Φυσικά, η περισσότερη άσφαλτος δεν είναι από μόνη της στόχος και χαιρετίζω οποιαδήποτε επένδυση για τη βελτίωση της κινητικότητάς μας, αλλά οι δρόμοι μας γίνονται επίσης πιο πολυσύχναστοι. Και σύντομα θα σταματήσουμε ξανά και ακόμη πιο μαζικά αν ένα νέο υπουργικό συμβούλιο δεν επενδύσει εγκαίρως σε αυτούς τους δρόμους ».
3 δισεκατομμύρια επιπλέον
Η TLN, μαζί με τη Συμμαχία Κινητικότητας, ζητεί να διατεθούν επιπλέον 3 δισεκατομμύρια ευρώ σε διαρθρωτική βάση για επενδύσεις σε υποδομές. Με αυτήν την ετήσια πρόσθετη επένδυση, θα επιστρέψουμε στο επίπεδο πριν από δέκα χρόνια όσον αφορά τις δαπάνες προσβασιμότητας ως ποσοστό του ΑΕΠ. Μεταφορές και Logistics Ολλανδία.
Διαβάστε επίσης: Επίσης το 2022 οικονομική υποστήριξη για τις δημόσιες συγκοινωνίες