Η BMW ήταν εκεί νωρίς στις τάξεις όταν πρόκειται για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Το πρώτο τους πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο, το i2013, κυκλοφόρησε το 3. Ωστόσο, χρειάστηκαν πάνω από επτά χρόνια πριν ένα δεύτερο ηλεκτρικό όχημα, ένα SUV, δει το φως της δημοσιότητας στο κινεζικό εργοστάσιο της BMW, το BMW iX3.

Οι γνώστες της BMW μπορούν να δουν αμέσως από την ονομασία ότι δεν πρόκειται για ένα EV σχεδιασμένο από την αρχή. Το X3 είναι ένα πολύ μεγαλύτερο μοντέλο που υπάρχει. Σύμφωνα με τη BMW, το iX3 ταιριάζει απόλυτα στη φιλοσοφία τους για το «Power of Choice», πράγμα που σημαίνει ότι ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ποιον κινητήρα θέλει να οδηγήσει από αυτό το μοντέλο. σε ορυκτά καύσιμα, ως plug-in hybrid ή, όπως το iX3, πλήρως ηλεκτρικό. 

Το γεγονός ότι το iX3 βασίζεται σε ένα ήδη υπάρχον μοντέλο έχει τόσο πλεονεκτήματα όσο και μειονεκτήματα. Για παράδειγμα, κανείς δεν θα παρατηρήσει ότι χρησιμοποιείται ηλεκτρική οδήγηση. Η μόνη διαφορά είναι η μπλε λωρίδα που εφαρμόζεται ως προφορά, επειδή ο σχεδιασμός και το εσωτερικό είναι πανομοιότυπα. Ωστόσο, έπρεπε να βρεθεί μια θέση για την μπαταρία των 80 kWh, η οποία τελικά κατέληξε κάτω από το πάτωμα. Αυτό κάνει το αυτοκίνητο αρκετά βαρύ, ζυγίζει όχι λιγότερο από 2260 κιλά, αλλά μπορεί να τραβήξει μόνο λίγο. Στο γάντζο μπορούν να κρεμαστούν έως και 750 κιλά, πράγμα που σημαίνει ότι δυστυχώς δεν είναι δυνατό ένα ταξίδι με το τροχόσπιτο. Η σπορ οδήγηση δεν είναι επίσης μια επιλογή με αυτό το βάρος. Προσθέστε σε αυτό την κάπως άκαμπτη ανάρτηση και τα χτυπήματα στο δρόμο φαίνονται μεγαλύτερα από ό, τι είναι.

Διαβάστε επίσης  Train Treasures: Η NS είναι πλήρως αφοσιωμένη στη βιωσιμότητα με ένα αναδυόμενο κατάστημα

Αναγεννητικό φρενάρισμα

Από την άλλη πλευρά, η εμβέλεια του iX3 σίγουρα μπορεί να ονομαστεί αξιοπρεπής, περισσότερα από 300 χιλιόμετρα είναι εύκολα εφικτά. Αυτό οφείλεται εν μέρει στην καλή ενεργειακή πυκνότητα των στοιχείων της μπαταρίας, αλλά και στις αεροδυναμικές ζάντες που μειώνουν την αντίσταση του αέρα. Το αυτοκίνητο είναι επίσης ιδανικό για χρήση φρεναρίσματος αναγέννησης. Εάν τοποθετήσετε το μοχλό του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στη θέση B (φρένο), μεταβαίνετε στην οδήγηση με ένα πεντάλ. Αυτό καθιστά το φρενάρισμα ουσιαστικά περιττό και το αυτοκίνητο προσαρμόζεται πάντα στο περιβάλλον και στην ταχύτητα του προπορευόμενου οχήματος.

Το ψηφιακό κλειδί

Ένα ωραίο νέο gadget στον τομέα της τεχνολογίας είναι το ψηφιακό κλειδί του BMW iX3. Εάν έχετε iPhone, οι βασικές λειτουργίες μπορούν να τοποθετηθούν σε αυτό με μια ειδική εφαρμογή. Αυτά τα δεδομένα μπορούν στη συνέχεια να μοιραστούν ψηφιακά (με άλλους κατόχους iPhone) χωρίς να χρειαστεί να δώσετε το κλειδί. Ο ιδιοκτήτης μπορεί ακόμη και να θέσει ορισμένους περιορισμούς με αυτόν τον τρόπο. όπως η μέγιστη ταχύτητα που μπορεί να οδηγηθεί και ακόμη και η ένταση της μουσικής. Με αυτόν τον τρόπο, μπορούν να μοιραστούν έξι ψηφιακά κλειδιά, τα οποία μπορούν να απενεργοποιηθούν αμέσως ανά πάσα στιγμή, εάν είναι απαραίτητο.

Το BMW iX3 σίγουρα δεν είναι φθηνό. Η τιμή εκκίνησης είναι 67.500 €. Αλλά τότε δεν χρειάζεται να πληρώσετε περισσότερα για διάφορες επιλογές. Στην τιμή περιλαμβάνονται προσαρμοστικό κρουζ κοντρόλ, προειδοποιήσεις τυφλού σημείου και διασταυρούμενη κυκλοφορία και ενεργή υποστήριξη λωρίδας. Και αυτό ισχύει επίσης για πανοραμική οροφή, για ζάντες αλουμινίου, για θερμαινόμενα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα και για WiFi hotspot.

Διαβάστε επίσης  Πληρωμή ανά χιλιόμετρο: κοστίζει πολλά χρήματα στους μεταφορείς ο φόρος φορτηγών;

Υπάρχουν περισσότερα τεχνικά χαρακτηριστικά εδώ διαθέσιμες.

Με την ηλεκτρική οδήγηση επιλέγετε ένα πιο βιώσιμο μέλλον. Αλλά πώς κανονίζετε ότι μπορείτε να φορτίζετε γρήγορα και εύκολα στο σπίτι ή στην (δική σας) εταιρεία; Οι ειδικοί στο Υπηρεσία EV γνωρίζουν τα πάντα για σταθμούς φόρτισης, κιβώτια τοίχου, καλώδια και συνδέσεις. Παρέχουν μια λύση φόρτισης που σας ταιριάζει ακριβώς. Ακόμα κι αν θέλετε να παράγετε ηλεκτρική ενέργεια για το αυτοκίνητό σας μέσω ηλιακής ενέργειας.

Διαβάστε επίσης: Υπάρχουν πολλά ηλεκτρικά σκούτερ στην Ολλανδία

Υποδοχή φόρτισης BMW iX3
Εκτύπωση φιλική προς το περιβάλλον, PDF & Email