Χθες ήταν η μέρα από το ποδήλατο από τους επαγγελματίες που εργάζονται; Για δεύτερη συνεχή χρονιά, η εταιρεία χρηματοδοτικής μίσθωσης ALD Automotive διεξήγαγε έρευνα σχετικά με τη χρήση ποδηλάτου από Ολλανδούς επαγγελματίες. Έχουμε αρχίσει να κάνουμε ποδήλατο για να δουλέψουμε περισσότερο και η πανδημία είχε κάποια επίδραση σε αυτό; Ποια επαρχία είναι η κορυφαία στην ποδηλασία; Και ποιος τομέας είναι περισσότερο στη σέλα; Η ALD Automotive το εξέτασε και συγκέντρωσε τα καλύτερα στοιχεία. Σε σύγκριση με πέρυσι, παρατηρείται μια μικρή αύξηση στον αριθμό των επαγγελματιών που χρησιμοποιούν ποδήλατα για τις μετακινήσεις τους. Το 2020, αυτό ήταν 46 τοις εκατό και ένα άλλο 17 τοις εκατό χρησιμοποιούσε το ποδήλατο σε συνδυασμό με τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Φέτος είναι 49 και 16 τοις εκατό αντίστοιχα.

Ο αριθμός των επαγγελματιών που πηγαίνουν στη δουλειά με το ποδήλατο τουλάχιστον μία φορά την εβδομάδα έχει αυξηθεί από 11 σε 13 τοις εκατό. Ο αριθμός των ποδηλατών που το κάνουν αυτό κάθε μέρα έχει επίσης αυξηθεί και αυξήθηκε από 19 σε 23 τοις εκατό. Η ομάδα των ποδηλατών «καλός καιρός» αυξήθηκε επίσης από 8 σε 12 τοις εκατό. Και η ομάδα που λέει ότι δεν πηγαίνουν ποτέ στη δουλειά με ποδήλατο έχει γίνει μικρότερη κατά 7 τοις εκατό (34% έναντι 27%).

«Συνολικά, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι οι εργαζόμενοι στην Ολλανδία κάνουν ποδήλατο πιο συχνά».

Υγιές, φθηνό και γρήγορο

Για σχεδόν τους μισούς επαγγελματίες, η ζωτικότητα είναι ο πιο σημαντικός λόγος για το ποδήλατο. Ο COVID-19 στην πραγματικότητα δεν παίζει πλέον ρόλο σε αυτό.

«Πέρυσι, το 14 τοις εκατό ανέφερε ότι ο κορωνοϊός ήταν ένας λόγος για να χρησιμοποιηθεί το ποδήλατο ως εναλλακτικό μέσο μεταφοράς. Τώρα μόνο 1 τοις εκατό. Για την πλειοψηφία, η υγεία παραμένει η κορυφαία προτεραιότητα. Μια μεγάλη ομάδα παρατήρησε επίσης ότι είναι μια φθηνότερη εναλλακτική λύση και ως εκ τούτου έρχεται στη δεύτερη θέση».

Οι ηγέτες της γενιάς Χ στο ποδήλατο στη δουλειά

Διαβάστε επίσης  Η ψηφιακή επανάσταση στην αγορά των ταξί απαιτεί αυστηρότερους κανόνες

Οι πιο μανιώδεις ποδηλάτες είναι στην ηλικιακή κατηγορία 45-59. Με ποσοστό 29%, αυτή δεν είναι μόνο η μεγαλύτερη ομάδα που πηγαίνει με ποδήλατο στη δουλειά, αλλά και η μεγαλύτερη ομάδα που το κάνει καθημερινά, με 24 τοις εκατό. Η ομάδα 30 έως 44 υστερεί.

Η Ουτρέχτη είναι η ποδηλατική επαρχία της Ολλανδίας

Η επαρχία της Ουτρέχτης παραμένει η μεγαλύτερη επαρχία ποδηλασίας με το 60% να χρησιμοποιεί ποδήλατο για να πάει στη δουλειά. Είναι εντυπωσιακό ότι η Gelderland βρίσκεται τώρα στη δεύτερη θέση με 55 τοις εκατό που συνήθως πηγαίνουν στη δουλειά με το ποδήλατο. Ενώ πέρυσι μόνο το 14 τοις εκατό ανέφερε ότι έκανε καθημερινά ποδήλατο. Η αυξανόμενη δημοτικότητα των ηλεκτρονικών ποδηλάτων μπορεί να έχει κάποια σχέση με αυτό. Περισσότερο από οποιαδήποτε άλλη επαρχία, οι επαγγελματίες του Gelderland είναι οι πιο πιθανό να κατέχουν ηλεκτρονικό ποδήλατο με ποσοστό 38%. Ο ενθουσιασμός για το ποδήλατο στη δουλειά είναι ακόμα χαμηλότερος στο Drenthe από ό,τι στην υπόλοιπη Ολλανδία: μόνο το 35 τοις εκατό χρησιμοποιεί το ποδήλατο για να πάει στη δουλειά και στο σπίτι.

Οι εκπαιδευτικοί εκπροσωπούνται καλύτερα μεταξύ των επαγγελματιών ποδηλασίας. Περισσότεροι από τους μισούς (52 τοις εκατό) χρησιμοποιούν το ποδήλατο για τις μετακινήσεις τους. Οι εργαζόμενοι στον τομέα της υγείας είναι επίσης ένα επάγγελμα φιλικό προς το ποδήλατο. εδώ, στο 51 τοις εκατό, λίγο περισσότερο από τον μισό κύκλο. Οι πάροχοι επιχειρηματικών υπηρεσιών έρχονται στην τρίτη θέση με 43 τοις εκατό, ακολουθούμενοι από τους εργαζόμενους που εργάζονται στο χονδρικό και λιανικό εμπόριο ή εργάζονται για την κυβέρνηση.

Οι εργοδότες δεν ενθαρρύνουν το ποδήλατο να δουλεύει αρκετά

Παρόλο που η μετακίνηση με ποδήλατο στη δουλειά αυξάνεται, υπάρχει μια πολύ μεγάλη ομάδα επαγγελματιών (60 τοις εκατό) που θα ήθελε να κάνει πιο συχνά ποδήλατο αν ζούσε πιο κοντά στη δουλειά. Έρευνα της ALD Automotive δείχνει ότι περίπου τα τρία τέταρτα των εργαζομένων στην Ολλανδία ζουν σε ακτίνα 20 χιλιομέτρων. Μια απόσταση που μπορεί εύκολα να γεφυρωθεί με ένα e-bike. Και ειδικά με pedelec ταχύτητας. Επί του παρόντος, το 24 τοις εκατό των ερωτηθέντων δηλώνει ότι ο εργοδότης τους προωθεί το ποδήλατο ως εναλλακτικό μέσο μεταφοράς για τις μετακινήσεις. Δείτε σε αυτό ALD αν και ελαφρά αύξηση γιατί πέρυσι ήταν 18 τοις εκατό.

Διαβάστε επίσης  Κλίμα: οι νέοι σκοράρουν χαμηλότερα στην επίγνωση του κλίματος από τους ηλικιωμένους

"Αυτό μπορεί να βελτιωθεί. Ρωτήσαμε επίσης τι μπορούν να κάνουν οι εργοδότες για να ενθαρρύνουν το ποδήλατο από και προς την εργασία. Στο 64 τοις εκατό των περιπτώσεων, αρκεί απλώς η προσφορά ενός εταιρικού ποδηλάτου. Η δημοτικότητα της ποδηλασίας είναι χωρίς περισσότερα σε άνοδο. Ποιος ξέρει, με Η τρέχουσα αυξανόμενη ζήτηση για ηλεκτρονικά ποδήλατα και κάποιο κίνητρο από τους εργοδότες, θα δούμε πολύ διαφορετικά στοιχεία το επόμενο έτος».

Εκτύπωση φιλική προς το περιβάλλον, PDF & Email