Θα διατεθούν περισσότερα χρήματα για να καταστεί η ηλεκτρική οδήγηση πιο ελκυστική για ιδιώτες. Με αυτόν τον τρόπο, το υπουργικό συμβούλιο θέλει να δώσει σε περισσότερους ανθρώπους την ευκαιρία να αγοράσουν ή να νοικιάσουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, καινούργιο ή μεταχειρισμένο. Θα υπάρξουν επίσης περισσότερες ευκαιρίες για τους επιχειρηματίες να στραφούν στο καθάρισμα. Αυτό έγραψε ο υπουργός Εξωτερικών Van Weyenberg (Υποδομή και Διαχείριση Υδάτων) στη Βουλή των Αντιπροσώπων.
«Πολλοί περισσότεροι άνθρωποι θα λάβουν υποστήριξη τα επόμενα τρία χρόνια όταν αλλάξουν ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Αυτό είναι όμορφο. Θέλω να κάνω γρήγορα βήματα για να κάνω την ηλεκτρική οδήγηση ελκυστική για όλους. Με αυτό κατασκευάζουμε επίσης μετρητές για το κλίμα και κατά των προβλημάτων αζώτου ».
Περισσότεροι άνθρωποι μεταβαίνουν στο καθάρισμα
Όταν επιλέγουν την ηλεκτρική οδήγηση, πολλοί άνθρωποι διστάζουν στην υψηλότερη τιμή αγοράς. Με μια επιδότηση, που αποσκοπεί στη μείωση της διαφοράς τιμής, φαίνεται ότι πολύ περισσότεροι άνθρωποι θέλουν να αλλάξουν από το αναμενόμενο. Αυτά είναι καλά νέα. Ο προϋπολογισμός επιδότησης για νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα εξαντλήθηκε πολύ γρήγορα πέρυσι, και αυτό συνέβη και για τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα τον Αύγουστο.
Κατά τα επόμενα τρία χρόνια, 80 εκατομμύρια ευρώ θα προστεθούν για νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και 10 εκατομμύρια για μεταχειρισμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Από την 1η Ιανουαρίου 2022, θα υπάρχει περίπου τριπλάσιος προϋπολογισμός για ιδιώτες από τον αρχικό προγραμματισμό.
Επειδή οι τιμές των ηλεκτρικών αυτοκινήτων πέφτουν και επειδή υπάρχει περισσότερος ενθουσιασμός από ό, τι αναμενόταν, η κυβέρνηση αποφάσισε, εν μέρει με τη συμβουλή του τομέα, να μειώσει το ποσό της επιδότησης ανά νέο αυτοκίνητο. Το 2022, αυτό θα είναι 3350 ευρώ, αντί των προγραμματισμένων 3700 ευρώ. Τα επόμενα χρόνια, αυτό μειώνεται περαιτέρω. Για μεταχειρισμένα παραμένει 2000 ευρώ.
Ως αποτέλεσμα αυτών των επενδύσεων, εκτιμάται ότι στα τέλη του 2024, διπλάσιοι ιδιώτες μπόρεσαν να αγοράσουν ή (ιδιωτικά) να μισθώσουν ένα ηλεκτρικό επιβατικό αυτοκίνητο με επιδότηση από ό, τι είχε προβλεφθεί κατά τη σύναψη της κλιματικής συμφωνίας. Αυτό θα δώσει επίσης αποτελέσματα για το κλίμα και τον καθαρό αέρα μας νωρίτερα. Και βοηθά στη συμμόρφωση με την απόφαση Urgenda.
Πιο ακριβά επαγγελματικά μισθώματα αυτοκινήτων λιγότερο συμφέρουσα
Το υπουργικό συμβούλιο θέλει να μειώσει περαιτέρω τα οφέλη για τα πιο ακριβά εταιρικά αυτοκίνητα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το ανώτατο όριο, η μέγιστη αξία του αυτοκινήτου στο οποίο ισχύουν φορολογικά οφέλη, θα μειωθεί σε 35.000 ευρώ το 2022 και 30.000 το 2023. Αυτό το μέτρο κάνει τα αυτοκίνητα μεσαίας κατηγορίας πιο ενδιαφέροντα για τους επαγγελματίες οδηγούς. Όταν βγαίνουν από τη μίσθωση, αυτά τα αυτοκίνητα είναι συχνά μια καλή επιλογή για ιδιώτες που αναζητούν μεταχειρισμένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Η κυβέρνηση θα ήθελε να βοηθήσει την αγορά μεταχειρισμένων να προχωρήσει.
Περισσότεροι πόροι για τους επιχειρηματίες
Ο Van Weyenberg θα διαθέσει 28 εκατομμύρια επιπλέον για την αγορά ηλεκτρικών φορτηγών παράδοσης. Οι επιχειρηματίες μπορούν ήδη να λάβουν επιδότηση έως και 5000 ευρώ όταν μεταβούν σε φορτηγό που λειτουργεί ηλεκτρικά ή με υδρογόνο. Αναμένεται ότι όλο και περισσότεροι επιχειρηματίες θα θέλουν να το αξιοποιήσουν, μέχρι το 2025. Από τότε, οι πόλεις θα έχουν τη δυνατότητα να ορίσουν ζώνες όπου επιτρέπεται να οδηγούν μόνο καθαρά φορτηγά παράδοσης. Κατά τα έτη 2023 και 2024, το υπουργικό συμβούλιο θα διαθέσει επιπλέον χρήματα για να κάνει τη μετάβαση σε ένα τέτοιο ηλεκτρικό ή λεωφορείο υδρογόνου πιο ελκυστική για τον ξυλουργό, τον παραδότη δεμάτων ή τον καθαριστή παραθύρων. Έτσι το Κεντρική κυβέρνηση.
Διαβάστε επίσης: Είναι οι οδηγοί με άδεια χέρια όταν φεύγει η Uber;
