Ο ενσωματωμένος υπολογιστής, γνωστός και ως BCT, αποτελεί σημείο συζήτησης στον τομέα των ταξί εδώ και χρόνια. Οι υποστηρικτές και οι αντίπαλοι σκόνταψαν με μια άποψη για τη συσκευή. Στο δρόμο προς το νομικό καθεστώς για τη συσκευή, αρκετές εταιρείες χάθηκαν στην αγορά. Μόλις διαγραφούν τα επενδυτικά κόστη της συσκευής, το BCT είναι και πάλι αντικείμενο συζήτησης.
Ο κλάδος των ταξί ανατράπηκε από την Uber πριν από μερικά χρόνια. Αυτή η εταιρεία έκανε πολύ εύκολη την κράτηση ενός ταξί. Ένα νέο είδος εφαρμογής γεννήθηκε: η εφαρμογή ταξί. Ίσως η κύρια ένσταση για το BCT είναι ότι η συσκευή δεν συμμορφώνεται πλέον με τις τρέχουσες εξελίξεις της αγοράς. Οι παραγωγοί αυτών των κουτιών κάνουν ό,τι μπορούν για να του δώσουν προστιθέμενη αξία αναπτύσσοντας επιπλέον εφαρμογές που θα συμπληρώσουν την έλλειψη λειτουργικότητας. Βλέπουν επίσης ότι η εποχή έχει τελειώσει, απλώς ξεπερασμένη από άλλες τεχνολογικές εξελίξεις.
νομική υπόσταση
Κάθε οδηγός ταξί πρέπει να έχει στην κατοχή του έγκυρη και προσωπική κάρτα οδηγού. Όταν εκτελούνται εργασίες ταξί, αυτή η κάρτα οδηγού πρέπει να χρησιμοποιείται στο BCT. Οι χρόνοι εργασίας και ανάπαυσης καταγράφονται και αποθηκεύονται στην κάρτα οδηγού. Ο ενσωματωμένος υπολογιστής μπορεί να συνδεθεί με τον εκτυπωτή, εάν υπάρχει, και ταξίμετρο στο αυτοκίνητο. Κατά τη διάρκεια των οδικών ελέγχων, η Επιθεώρηση Ανθρώπινου Περιβάλλοντος και Μεταφορών (ILT) μπορεί να διαβάσει το BCT για να ελέγξει τα δεδομένα. Χρησιμοποιώντας τα δεδομένα από τον ενσωματωμένο υπολογιστή στις επιχειρηματικές σας δραστηριότητες, αποφεύγετε να χρειάζεται να κάνετε τη διαχείρισή σας δύο φορές. Αυτό εξοικονομεί πολύ χρόνο. Οι αρχές ελέγχου, όπως η ILT και η αστυνομία, χρησιμοποιούν τις πληροφορίες για να παρακολουθούν τους ισχύοντες νόμους και κανονισμούς.
Το ILT επιβλέπει τη μεταφορά με ταξί και τη συμμόρφωση με τους χρόνους εργασίας και ανάπαυσης. Η επιθεώρηση είναι α σχέδιο ξεκίνησε. Η αποστολή για το ILT είναι: αναζητήστε εναλλακτικές λύσεις χωρίς κάρτα για το Ταξί Υπολογιστών Ταξί (BCT). Τα προηγούμενα χρόνια, το ILT διεξήγαγε έρευνα για διάφορα σενάρια. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα μια προτιμώμενη παραλλαγή: Data Central. Ως αποτέλεσμα του νέου συστήματος, όχι μόνο ο επιθεωρητής, αλλά και ο χειριστής ταξί ξοδεύει λιγότερο χρόνο για τη λήψη δεδομένων.
«Σε αυτό το σενάριο, δεν είναι υποχρεωτική μια συγκεκριμένη εφαρμογή ή συσκευή, αλλά ο τρόπος και η συχνότητα με την οποία οι εταιρείες ταξί παρέχουν τις ώρες εργασίας και ανάπαυσης. Αυτό είναι θετικό για τον επιχειρηματία ταξί, επειδή οι εναλλακτικές λύσεις για το BCT, όπως μια εφαρμογή που τρέχει σε smartphone, είναι πιθανώς φθηνότερες».
Με τον ενσωματωμένο υπολογιστή ταξί (BCT), η βιομηχανία ταξί και η κυβέρνηση θα συνεργαστούν για να κάνουν τις ολλανδικές μεταφορές με ταξί ασφαλέστερες και πιο διαχειρίσιμες. Οι απόψεις διίστανται για το αν τα κατάφεραν. Ένα BCT περιλαμβάνει διάφορες νόμιμες και ακριβές κάρτες υπολογιστών που εκδίδονται από το μητρώο Kiwa για λογαριασμό του Υπουργού Υποδομών και Διαχείρισης Υδάτων. Η κάρτα οδηγού για τον υπολογιστή ταξί του οχήματος είναι η κύρια και προσδιορίζει τον οδηγό και καταγράφει τους χρόνους οδήγησης και ανάπαυσης. ο tarieven Ο ενσωματωμένος υπολογιστής για ταξί θεσπίστηκε με τον κανονισμό για την επιστροφή των εγγράφων για τον νόμο περί μεταφοράς επιβατών του 2000 και τον κανονισμό για τη χρήση των ενσωματωμένων ηλεκτρονικών υπολογιστών και των καρτών του ενσωματωμένου υπολογιστή.
τεχνολογία
Ο κλάδος συζητά επί του παρόντος πώς θα πρέπει να διαμορφωθεί το BCT στο μέλλον προκειμένου να διατηρήσει τον νομικό του χαρακτήρα. Περαιτέρω λειτουργικότητα ήταν εδώ και καιρό εκτός θέματος. Οι επιχειρηματίες, οι οδηγοί ταξί και οι ελεύθεροι επαγγελματίες μεταπηδούν πλέον μαζικά στη χρήση εφαρμογών για την αποστολή των εντολών ταξιδιού στους οδηγούς.
"Σήμερα αποστέλλουμε πάνω από 35.000 εντολές ταξιδιού την ημέρα στους οδηγούς μέσω των εφαρμογών μας για κινητά. Για τις συμβατικές μεταφορές είναι μια ιδανική και πολύ φθηνή λύση."
Ίσως το κύριο πλεονέκτημα είναι ο τρόπος με τον οποίο συνδέονται οι οδηγοί και οι πελάτες μέσω της χρήσης εφαρμογών για κινητά. Χρήσιμες εφαρμογές όπως Πιτάν Άφιξη en Πρόγραμμα οδήγησης Pitane παίξε καλά σε αυτό. Από την κράτηση στην πληρωμή, από την εκτέλεση στην αποτίμηση. Όλα είναι διαθέσιμα χωρίς μεγάλες επενδύσεις. Εκτός από την ευέλικτη ανάπτυξη των εφαρμογών, η χρήση συνδέεται επίσης με πολλές λύσεις MaaS χρησιμοποιώντας το TOMP API στο κέντρο ελέγχου ή ταξί.
τεχνικά προοδευτική
Η χρήση εφαρμογών για κινητά δεν είναι πλέον απλώς υπόθεση Uber. Οι εφαρμογές για κινητά χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο στη μεταφορά συμβολαίων. Αυτό μπορεί να γίνει εύκολα μέσω τηλεφώνου, αλλά βλέπουμε όλο και περισσότερα tablet Android να εμφανίζονται στα αυτοκίνητα. Ο ενσωματωμένος υπολογιστής ή BCT εξακολουθεί να υπάρχει σε πολλά ταξί, αλλά χρησιμεύει μόνο για την καταγραφή των χρόνων οδήγησης και ανάπαυσης των οδηγών. Η χρήση της συσκευής για την ανταλλαγή παραγγελιών μεταφοράς ανήκει στο παρελθόν.
Διαβάστε επίσης: Η Cabman προμηθεύει το Emirate of Ajman με εξοπλισμό
