Όπου η Prorail πηγαίνει να επιθεωρήσει, βρίσκουν δέντρα στην πίστα. Όπως μεταξύ Middelburg και Vlissingen, όπου ένα δέντρο έχει διαταράξει ολόκληρη την πύλη αλυσοειδών. Ωστόσο, φαίνεται για άλλη μια φορά ότι τα τρένα είναι ευάλωτα μέσα μεταφοράς και μπορείτε να αναρωτηθείτε γιατί πρέπει να τοποθετούνται δέντρα δίπλα σε γραμμές που αυξάνουν την ευπάθεια σε φυσικές καταστροφές.

Ωστόσο, οι ταξιδιώτες κατανοούν καλύτερα τον τρόπο με τον οποίο επικοινωνούσαν η NS και η Prorail την ημέρα πριν από την καταιγίδα. Η ανακοίνωση ότι το χρονοδιάγραμμα θα τελείωνε το απόγευμα έσωσε πολλούς επιβάτες από ακυρώσεις τρένων. Στο μεταξύ, η τεράστια ζημιά που έχει προκαλέσει η Eunice έχει γίνει σαφής και οι εργολάβοι μπορούν να πραγματοποιήσουν εργασίες επισκευής. Σε ό,τι αφορά την Prorail, προέχει η ασφάλεια των εργαζομένων.

μεγάλη δουλειά

Η καταιγίδα έχει φτάσει πλέον σε τέτοιο επίπεδο στις περισσότερες Κάτω Χώρες που μπορεί να παρατηρηθεί σε όλη τη χώρα και να ξεκινήσουν με ασφάλεια οι εργασίες επισκευής. Στα βόρεια της Ολλανδίας, οι έλεγχοι ξεκίνησαν επίσης στις 03.00:XNUMX τα ξημερώματα, ενώ αμείωτες είναι και οι αναφορές για ζημιές. Οι περισσότερες αναφορές εξακολουθούν να αφορούν δέντρα στην πίστα, αλλά συχνά βλέπουμε ότι πλαστικό έχει μπει στα εναέρια καλώδια. Για να επισκευαστεί αυτό, πρέπει πρώτα να αφαιρεθεί η τάση από την εναέρια γραμμή προτού μπορέσουν οι τεχνικοί μας να την αφαιρέσουν.