Η εταιρεία λογισμικού του Αϊντχόβεν Pitane BV λάνσαρε μια πρώτη για τον τομέα των ταξί. Ιδιαίτερα εκείνοι που είναι υπεύθυνοι για συνδυασμούς εκδρομών σε σχολεία, ημερήσιες δραστηριότητες ή συντονισμό εξαρτώμενων από τη ζήτηση συγκοινωνιών για έναν δήμο ή την περιφέρεια βλέπουν μεγάλο κέρδος.
Το Pitane Mobility Visual Combination επιτρέπει στον χρήστη να επιλέξει μόνος του με ποιο υλικό χάρτη θέλει να χρησιμοποιήσει για να εργαστεί. ο λογισμικό παρέχει υποστήριξη για Google Maps, Microsoft Bing Maps, Microsoft Azure Maps, OpenStreetMaps, TomTom, Here Maps και MapBox. Το Pitane Visual Combining edition 2022 μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την οπτική δημιουργία συνδυασμών εντός της ομαδικής μεταφοράς. Οι μαθητές ή οι ταξιδιώτες μπορούν να συλλεχθούν οπτικά σε τοποθεσίες, σχολεία ή δραστηριότητες κατά τη διάρκεια της ημέρας με έξυπνο και καλά μελετημένο τρόπο. Τέρμα η συλλογή σε αρχεία Excel και η ταξινόμηση κατά ταχυδρομικούς κώδικες.
κόβω το κόστος
Ίσως το πιο σημαντικό, εκτός από τις νέες λειτουργίες του λογισμικού, είναι ότι η χρήση μπορεί να μειώσει πάρα πολύ το κόστος για άδειες χρήσης υλικού χαρτών. Εκτός από τους μεγάλους και συχνά πολύ ακριβούς παίκτες στην αγορά, το OpenStreetMaps μπορεί πλέον να χρησιμοποιηθεί και ως καλή εναλλακτική. Όπως είχε ανακοινωθεί προηγουμένως, οι εταιρείες αποχαιρετούν τον Internet Explorer. Οι ίδιες οι εταιρείες όπως η Google και η Microsoft προσφέρουν υποστήριξη μόνο για προγράμματα περιήγησης Διαδικτύου που βασίζονται στο Chrome. Άλλα προγράμματα περιήγησης στο Διαδίκτυο ενδέχεται να λειτουργούν περιορισμένα ή όλο και λιγότερο. Για παράδειγμα, οι Χάρτες Google παρουσίασαν το νέο του API την περασμένη εβδομάδα, το οποίο δεν προσφέρει πλέον υποστήριξη για τον παλιό αξιόπιστο Internet Explorer. Η εταιρεία θέλει επίσης να απαλλαγεί εντελώς από τον Internet Explorer από τον Αύγουστο του 2022.
«Η εποχή που κάθε σχεδιαστής γνώριζε τον οδικό χάρτη της Shell έχει περάσει προ πολλού, το βλέπουμε καθημερινά στον βαθμό συνδυασμού και την ποιότητα των διαδρομών»
καμία γνώση του δρόμου
Απλό και επίσης χρησιμοποιήσιμο για οποιονδήποτε χωρίς μεγάλη γνώση του δρόμου για την περιοχή εργασίας. Και αυτό είναι ίσως το πιο σημαντικό πράγμα που χρειάζεται ο τομέας των ταξί. Η έλλειψη οδηγών δεν είναι το μόνο πρόβλημα στον κλάδο. Υπάρχει μεγάλη εναλλαγή προσωπικού στον προγραμματισμό και τη διοίκηση. Μια αληθινή μουσική καρέκλα ανάμεσα σε εταιρείες που θέλουν να προσελκύσουν μια νέα γενιά με λίγα ευρώ παραπάνω το μήνα. Έχει φτάσει μάλιστα στο σημείο που οι υπεύθυνοι για την πρόσληψη προσωπικού θέτουν το πρόβλημα με την κυβέρνηση επειδή χρειάζεται μια ευρύτερη προσέγγιση για τις ελλείψεις προσωπικού. Για να λυθεί η έλλειψη οδηγών, «παλαιοί» οδηγοί ξεχύνονται, αλλά δεν μπορείτε να αφήσετε αυτούς τους πρόθυμους υπαλλήλους να εργαστούν με τους πιο σύγχρονους πόρους στο εργοστάσιο ή στον προγραμματισμό.
Οι νέοι εργαζόμενοι πρέπει να μπορούν να δημιουργούν ποιοτικές διαδρομές χωρίς υπερβολική γνώση του χώρου εργασίας. Τα κύρια χαρακτηριστικά είναι στον χώρο των επιβατών. Ποιος δεν μπορεί να είναι με ποιον στο όχημα, ποιον πρέπει να μεταφέρουμε χωριστά και ποιος είναι καλύτερα να κάθεται μπροστά στο αυτοκίνητο δίπλα στον οδηγό. Κάθε ένα από αυτά διαθέτει με το οποίο το «έξυπνο» λογισμικό που κάνει συνδυασμούς δεν μπορεί να κάνει πολλά.
Διαβάστε επίσης: Το TOMP API δεν μπορεί πλέον να αγνοηθεί στο πλαίσιο της κινητικότητας
