Εικόνα πιτάνι

Μαζί με την Technolution, το Mobility Fund αναλαμβάνει την πρόκληση της ανάπτυξης μιας ψηφιακής διεπαφής.

Την περασμένη εβδομάδα, μετά από πρόσκληση του Social Fund Mobility, οι σημαντικότεροι φορείς ΤΠΕ στην αγορά συγκεντρώθηκαν στο Culemborg για να συνεισφέρουν ιδέες σχετικά με την ψηφιακή εφαρμογή της συλλογικής σύμβασης εργασίας στα πακέτα ατζέντας. Εν ολίγοις, αυτό σημαίνει ότι από την 1η Μαρτίου δύο είδη υπηρεσιών έχουν καθοριστεί στη Συλλογική Σύμβαση Εργασίας, το MaxFlex και το Service Blocks. Στόχος είναι το είδος της υπηρεσίας και οι ώρες να γνωστοποιηθούν στην SFM την προηγούμενη μέρα μέσω μιας πύλης. 

Αυτή η πύλη δεν έχει ακόμη αναπτυχθεί, αλλά η έρευνα βρίσκεται επί του παρόντος σε πλήρη εξέλιξη. Για αυτό, εταιρείες λογισμικού προσκλήθηκαν στην ενημερωτική συνάντηση/εργαστήριο για την ανάπτυξη SFM πύλη πληρωμένος χρόνος† Δεν είναι εύκολη και αυτονόητη δουλειά για το SFM, γιατί η σύνδεση δεδομένων από διαφορετικές πηγές πρέπει να πληροί όλες τις πιθανές απαιτήσεις που θέτει ο νομοθέτης. 

Επομένως, οι προκλήσεις είναι μεγάλες για την SFM και ο διευθυντής Henk van Gelderen βρήκε την ευκαιρία να υποδείξει ότι οι εταιρείες ταξί πρέπει ήδη να καταγράφουν στη δική τους διοίκηση τον τρόπο με τον οποίο αναπτύσσονται οι υπηρεσίες. Το γεγονός ότι σύντομα θα υπάρξει ψηφιακός τρόπος εγγραφής στην πύλη SFM είναι ένα μπόνους. Μέχρι να τεθεί σε λειτουργία αυτή η πύλη, οι εταιρείες δεν χρειάζεται να ενημερώσουν εκ των προτέρων την SFM για το είδος της υπηρεσίας και τους χρόνους εξυπηρέτησης, αλλά αυτό πρέπει να προκύπτει από τη δική τους διοίκηση. 

(Το κείμενο συνεχίζει κάτω από τη φωτογραφία)
Σκηνοθέτης Henk van Gelderen

Μαζί με την Technolution, η SFM αναλαμβάνει την πρόκληση της ανάπτυξης μιας ψηφιακής διεπαφής που πρέπει να υποστηρίζεται από τους προμηθευτές πακέτων ατζέντας. Ένα όχι ακατόρθωτο έργο, στο οποίο η κύρια εστίαση πρέπει να είναι στη σύνδεση δεδομένων υπηρεσίας με προγράμματα οδήγησης. Οι πληροφορίες από τον υποχρεωτικό υπολογιστή οχήματος (BCT) πρέπει να μπορούν να συνδεθούν χωρίς καμία αμφιβολία με τα προηγουμένως καθορισμένα δεδομένα υπηρεσίας στην πύλη SFM. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει έναν σύνδεσμο REST όπου ακόμη και το API TOMP μπορεί να ληφθεί υπόψη σύμφωνα με τους εμπιστευόμενους.

Διαβάστε επίσης  Διαφάνεια: Το Κοινωνικό Ταμείο δεσμεύεται για τη σαφήνεια στον κόσμο των ταξί

αμφιλεγόμενος

Οι νέοι κανόνες για Maxflex και Service Blocks που συμπεριλήφθηκαν στη Συλλογική Σύμβαση Εργασίας είναι ήδη αμφιλεγόμενοι. Παρά την έγκριση της συλλογικής σύμβασης εργασίας μεταξύ όλων των εμπλεκόμενων εταίρων, συμπεριλαμβανομένων των μελών της KNV, ακούγεται θόρυβος και δυσαρέσκεια στην αγορά. Ίσως αυτό να μπει και στην ατζέντα στις διαπραγματεύσεις για τη νέα συλλογική σύμβαση εργασίας. Το αν ο σύνδεσμος στο ψηφιακό χρησιμοποιήθηκε πριν από εκείνη την ώρα μένει να φανεί. Σε κάθε περίπτωση, αυτό δεν θα οφείλεται στο Ταμείο Κινητικότητας, το κεντρικό σημείο επαφής του κλάδου των ταξί, και στους προμηθευτές πακέτων ατζέντας.

Διαβάστε επίσης: Υποβολή ημερήσιων ωρών προγράμματος στην πύλη SFM

Εκτύπωση φιλική προς το περιβάλλον, PDF & Email