Η προηγούμενη επένδυση σε υδρογονοκίνητα οχήματα από την εταιρεία Noot από την Ede παραγκωνίστηκε.
Στην τελευταία του απόφασή του, το Εφετείο διαπιστώνει ότι ο Δήμος της Χάγης δικαίως αποκλείει τα οχήματα που κινούνται με υδρογόνο από τον διαγωνισμό για τη μεταφορά της ομάδας-στόχου, επειδή δεν είναι αρκετά βιώσιμα. Ο δήμος της Χάγης είχε προκηρύξει προηγουμένως ευρωπαϊκό διαγωνισμό για τη μεταφορά ομάδων-στόχων.
Ο σημερινός εργολάβος Noot, ο οποίος αυτή τη στιγμή εκτελεί παρόμοια εργασία στη Χάγη, χρησιμοποιεί οχήματα με υδρογόνο-ηλεκτρική κίνηση για μέρος αυτής της μεταφοράς. Στα νέα τεύχη του διαγωνισμού, ο Δήμος της Χάγης έχει ορίσει ότι ο μελλοντικός ανάδοχος θα χρησιμοποιεί μόνο ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία κατά την εκτέλεση της μελλοντικής σύμβασης, με εξαίρεση μια προσωρινή εξαίρεση για τη μεταφορά με αναπηρικό αμαξίδιο.
Το Εφετείο επιβεβαιώνει έτσι την απόφαση που εκδόθηκε μεταξύ των διαδίκων από τον προδικαστικό δικαστή του Περιφερειακού Δικαστηρίου της Χάγης της 12ης Ιανουαρίου 2022 και ως εκ τούτου την προγενέστερη κρίση του δικαστηρίου. Με άλλα λόγια, παραγκωνίστηκε η επένδυση που έγινε νωρίτερα σε υδρογονοκίνητα οχήματα της εταιρείας Noot από την Έντε. Η μήνυση και η έφεση υποβλήθηκαν από έναν χειριστή, όπου ο Noot αγοράζει το υδρογόνο του, από ένα σταθμό ανεφοδιασμού υδρογόνου στη Χάγη.
Ο αναιρεσείων επισήμανε επίσης α Πλαίσιο συμφωνίας για τη μεταφορά με ταξί μηδενικών εκπομπών στην οποία η εθνική κυβέρνηση και ορισμένοι δήμοι, συμπεριλαμβανομένου του δήμου, συμφωνούν ότι θα διευκολύνουν τη διαθεσιμότητα, μεταξύ άλλων, της υποδομής χρέωσης για τα ταξί. Ο Δήμος της Χάγης έχει εκπονήσει ένα τοπικό σχέδιο δράσης σε συνεννόηση με τη Royal Dutch Transport (KNV). Στην εκπόνηση αυτού του σχεδίου δράσης, οι τοπικές εταιρείες ταξί συμμετείχαν και ερωτήθηκαν σχετικά με τις προϋποθέσεις που απαιτούνται για την επιτάχυνση της μετάβασης στη μεταφορά με ταξί για καταναλωτές χωρίς εκπομπές.
εναλλακτικά καύσιμα
Τον Μάρτιο του 2017, η PIANOo υιοθέτησε τα Περιβαλλοντικά της Κριτήρια για την Κοινωνικά Υπεύθυνη Προμήθεια Υπηρεσιών Μεταφορών. Τα κριτήρια ανάθεσης, τα οποία περιλαμβάνουν σύσταση για το ακόλουθο κριτήριο ανάθεσης GC3, αναφέρουν ότι, καθώς ένα μεγαλύτερο ποσοστό των οχημάτων που θα χρησιμοποιηθούν για την εκτέλεση της σύμβασης έχουν σχεδιαστεί για πρόωση με εναλλακτικούς τύπους καυσίμων ή/και για ηλεκτρική πρόωση, θα απονεμηθεί υψηλότερη βαθμολογία. Παραδείγματα εναλλακτικών καυσίμων είναι το CNG, το βιο-CNG (πράσινο αέριο) και τα υγρά βιοκαύσιμα (όπως η αιθανόλη ή το βιοντίζελ). Εναλλακτικά συστήματα μετάδοσης κίνησης μπορεί να είναι συστήματα που λειτουργούν με ηλεκτρική ενέργεια ή υδρογόνο, ή υβριδικά και plug-in υβριδικά συστήματα.
