Εικόνα πιτάνι

Στο εξής, οι χρήστες ηλεκτρονικών σκούτερ θα εξισώνονται με τους ποδηλάτες, ανεξάρτητα από την ταχύτητα με την οποία οδηγούν.

Τα ηλεκτρικά σκούτερ γίνονται όλο και πιο δημοφιλή, αλλά η χρήση τους δεν είναι πάντα χωρίς κίνδυνο. Για να διασφαλιστεί ότι όλα λειτουργούν με ασφάλεια, νέοι κανόνες θα ισχύσουν από την 1η Ιουλίου και η Φλαμανδή Υπουργός Κινητικότητας και Δημόσιων Έργων Lydia Peeters ξεκινά μια νέα εκστρατεία ευαισθητοποίησης μαζί με το VSV (Φλαμανδικό Ίδρυμα για Μελέτες Κυκλοφορίας).

Τα ηλεκτρονικά βήματα εμφανίζονται όλο και περισσότερο στους δρόμους. Φτάνουν ταχύτητες έως και 25 χλμ. την ώρα και εξασφαλίζουν ομαλές κινήσεις, αλλά δεν είναι πάντα σταθερά ή εύχρηστα. Επιπλέον, επειδή είναι πολύ ήσυχα, μπορεί να είναι δόλια στους πεζούς. Επομένως, από την 1η Ιουλίου, νέοι κανόνες κυκλοφορίας θα ισχύουν για τα ηλεκτρονικά βήματα και άλλες μηχανοκίνητες συσκευές κίνησης.

"Τα ηλεκτρικά σκούτερ προσφέρουν οφέλη κινητικότητας και γίνονται ολοένα και πιο δημοφιλή, αλλά η χρήση τους δεν είναι πάντα χωρίς κίνδυνο και αυτό παρουσιάζει πρόσθετες προκλήσεις. Σε ένα χρόνο, ο αριθμός των τραυματιών και των θυμάτων με τα ηλεκτρονικά σκούτερ έχει σχεδόν τριπλασιαστεί, με τους σοβαρούς τραυματισμούς Το νέο Οι κανόνες παρέχουν μεγαλύτερη σαφήνεια και ομοιομορφία, αυξάνοντας έτσι την ασφάλεια των χρηστών των σκούτερ και των άλλων χρηστών του δρόμου."

(Το κείμενο συνεχίζει κάτω από τη φωτογραφία)

Προκειμένου να αποτραπεί η οδήγηση παιδιών ή νεαρών εφήβων με ταχύτητα έως 25 km/h μεταξύ μηχανοκίνητης κυκλοφορίας, ισχύει πλέον ένα όριο ηλικίας 16 ετών. Αν και υπάρχουν εξαιρέσεις: σε κατοικημένες περιοχές και αυλές, σε δρόμους που προορίζονται για πεζούς, ποδηλάτες και ιππείς και σε παιδικές χαρές, επιτρέπεται επίσης σε άτομα ηλικίας κάτω των 16 ετών να κάνουν e-step. Οι νέοι επιτρέπεται να οδηγούν και σε πεζόδρομους εάν το επιτρέπει η πινακίδα κυκλοφορίας, αλλά στη συνέχεια πρέπει να γίνεται με ρυθμό βαδίσματος.

Απαγορεύεται στο μονοπάτι

Στο εξής, οι χρήστες ηλεκτρονικών σκούτερ θα εξισώνονται με τους ποδηλάτες, ανεξάρτητα από την ταχύτητα με την οποία οδηγούν. Πρέπει λοιπόν να ακολουθούν πάντα τους κανόνες για τους ποδηλάτες. Συγκεκριμένα, αυτό σημαίνει ότι δεν επιτρέπεται πλέον να οδηγούν στο μονοπάτι, αλλά πρέπει να ακολουθούν τον ποδηλατόδρομο. Εάν δεν υπάρχουν ποδηλατόδρομοι, πρέπει να χρησιμοποιήσουν το οδόστρωμα. Στις ζώνες πεζών, τα σήματα κυκλοφορίας υποδεικνύουν εάν επιτρέπονται ή όχι οι ποδηλάτες (και επομένως και τα ηλεκτρονικά βήματα). Εάν ναι, θα πρέπει να οδηγούν με ρυθμό βαδίσματος.

Δεν μεταφέρει επιβάτες

Η οδήγηση με δύο άτομα σε ένα e-step δεν είναι καλή ιδέα λόγω της χαμηλής σταθερότητας. Γι' αυτό πλέον απαγορεύεται ρητά η μεταφορά επιβατών με μηχανοκίνητες ατμομηχανές.

Parkeren

Τα ηλεκτρονικά σκούτερ είναι πολύ δημοφιλή στην κοινή κινητικότητα, αλλά το να τα αφήνουμε σταυρωτά στο δημόσιο δρόμο είναι ενοχλητικό και επικίνδυνο. Υπάρχουν πλέον συγκεκριμένες ζώνες στάθμευσης και ζώνες με απαγόρευση στάθμευσης για ηλεκτρονικά σκούτερ, και οι δύο υποδεικνύονται από σήματα κυκλοφορίας. Σε σημεία χωρίς συγκεκριμένη σήμανση, η στάθμευση στο πεζοδρόμιο εξακολουθεί να επιτρέπεται, με την προϋπόθεση ότι το σκούτερ σας δεν εμποδίζει τη διέλευση.

Με προσοχή

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ομοσπονδιακής Αστυνομίας, 2021 ατυχήματα τραυματισμών που αφορούσαν ηλεκτρονικά σκούτερ καταγράφηκαν στη Φλάνδρα το 533, ή περισσότερα από 10 την εβδομάδα. Σκοτώθηκαν 3 άτομα, 30 τραυματίστηκαν σοβαρά και 421 τραυματίστηκαν ελαφρά. Στην ηλικιακή ομάδα κάτω των 16 ετών υπήρξαν 5 σοβαρά τραυματίες και 65 ελαφρά τραυματίες. Επιπλέον, ο αριθμός των ατυχημάτων και των θυμάτων αυξάνεται κατακόρυφα: το 2020 σημειώθηκαν μόνο 206 ατυχήματα τραυματισμών με αποτέλεσμα έναν θάνατο, 16 σοβαρά τραυματίες και 164 ελαφρά τραυματίες.

Σχετικά Άρθρα:
Εκτύπωση φιλική προς το περιβάλλον, PDF & Email