Υπάρχουν και πάλι τόσοι θάνατοι στους δρόμους του Βελγίου όσο και πριν από την κρίση του κορωνοϊού.
Το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, 231 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στην τροχαία κίνηση, που είναι 39 τοις εκατό περισσότεροι από ό,τι στις αρχές του περασμένου έτους. Στη Φλάνδρα, ο αριθμός των θανάτων από τροχαία ατυχήματα αυξήθηκε από 99 σε 113. Αυτός είναι ο υψηλότερος αριθμός από το 2016. Στη Βαλονία, η αύξηση ήταν ακόμη μεγαλύτερη από ό,τι στη Φλάνδρα. Αυτό είναι εμφανές από το βαρόμετρο οδικής ασφάλειας του ινστιτούτου κίνησης Vias.
Κατά το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, ο αριθμός των θανάτων από τροχαία ατυχήματα αυξήθηκε κατά 6% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο (39 θάνατοι έναντι 231). Ως εκ τούτου, βρισκόμαστε σχεδόν στα ίδια επίπεδα με το 166, το τελευταίο έτος πριν από την πανδημία του κορωνοϊού, όταν 2019 άνθρωποι πέθαναν το πρώτο εξάμηνο.
Σε εθνικό επίπεδο, βλέπουμε την πιο ανησυχητική τάση στους πεζούς. Εκεί ο αριθμός των θανάτων αυξάνεται από 13 σε 35. Αυτή η αύξηση δεν μπορεί να εξηγηθεί μόνο από το τρομερό δυστύχημα στο Strépy στο οποίο σκοτώθηκαν 6 πεζοί.
τα ατυχήματα με ένα e-step συνεχίζουν να αυξάνονται
Σε εθνικό επίπεδο, ο αριθμός των ατυχημάτων με τραυματισμούς αυξάνεται για όλους τους τύπους χρηστών του δρόμου, εκτός από ατυχήματα με φορτηγά. Αυτός ο αριθμός παραμένει σταθερός. Ο αριθμός των ατυχημάτων τραυματισμών που αφορούσαν ένα e-step έχει υπερδιπλασιαστεί (από 339 σε 846). Στη Φλάνδρα διπλασιάζεται επίσης ο αριθμός των ατυχημάτων που αφορούν ηλεκτρονικό βήμα (από 181 σε 388).
Ο αριθμός των ατυχημάτων που αφορούν ποδηλάτες αυξάνεται επίσης κατά περισσότερο από 20%. Υπήρξαν 4581 ατυχήματα τραυματισμών, ο μεγαλύτερος αριθμός που καταγράψαμε τα τελευταία 10 χρόνια. Η αύξηση ήταν ιδιαίτερα σημαντική για τα ηλεκτρικά ποδήλατα στη Φλάνδρα. Καταγράφηκαν 1433 ατυχήματα τραυματισμών σε σύγκριση με 977 πέρυσι. Δηλαδή αύξηση 47%.
Τα αποτελέσματα του βαρόμετρου οδικής ασφάλειας δείχνουν αύξηση του αριθμού των θανάτων στους δρόμους μας. Τώρα βρισκόμαστε περίπου στα ίδια επίπεδα με πριν από την πανδημία του κορωνοϊού το 2019. Δεν υπήρξε διαρθρωτική μείωση του αριθμού των θανάτων από τροχαία ατυχήματα στη χώρα μας τα τελευταία 5 χρόνια. Αυτό το βαρόμετρο δείχνει περισσότερο από ποτέ ότι η πρόκληση έγκειται στην καλύτερη προστασία όλων των ευάλωτων χρηστών του δρόμου.
