Εικόνα πιτάνι

Ο αριθμός των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στους δρόμους αυξάνεται ραγδαία. Αυτό φαίνεται από τα στοιχεία της BOVAG, της RAI Association και του κέντρου δεδομένων RDC. Από την 1η Σεπτεμβρίου, περισσότερα από 300.000 ηλεκτρικά επιβατικά αυτοκίνητα (EV) ταξινομήθηκαν στην Ολλανδία για πρώτη φορά. Σε σύγκριση με περισσότερα από 2,5 χρόνια πριν, ο αριθμός των EV έχει σχεδόν τριπλασιαστεί. Την 1η Ιανουαρίου 2020, υπήρχαν λιγότεροι από 108.000. 

Την 1η Σεπτεμβρίου 2022, ο ολλανδικός στόλος οχημάτων αριθμούσε σχεδόν 9,2 εκατομμύρια επιβατικά αυτοκίνητα, το 79% των οποίων είχαν κινητήρα βενζίνης, ή 7,2 εκατομμύρια μονάδες. Νωρίτερα φέτος, ο αριθμός των ντίζελ έπεσε κάτω από το 1 εκατομμύριο για πρώτη φορά από τις αρχές αυτού του αιώνα. την 1η Σεπτεμβρίου, υπήρχαν κάτι λιγότερο από 950.000 και πάνω από 10 τοις εκατό μερίδιο. Ο συνολικός αριθμός ηλεκτρικών επιβατικών αυτοκινήτων ήταν 303.348 στις αρχές αυτού του μήνα, σε σύγκριση με λιγότερα από 1 την 2020η Ιανουαρίου 108.000. Επιπλέον, υπάρχουν τώρα σχεδόν 600.000 αυτοκίνητα με τη λεγόμενη υβριδική κίνηση - με ή χωρίς βύσμα - και αυτό είναι σχεδόν διπλάσιο από ό,τι πριν από περισσότερα από 2,5 χρόνια. 

Όλο και περισσότερες μάρκες και μοντέλα

Όλο και περισσότερες νέες μάρκες και ηλεκτρικά μοντέλα εισέρχονται στην ευρωπαϊκή αγορά. Αυτό φαίνεται επίσης στη σύνθεση του στόλου των οχημάτων και στο αποτέλεσμα των επενδύσεων μεγάλης κλίμακας σε επιβατικά αυτοκίνητα μηδενικών εκπομπών ρύπων. Αυτή η εξέλιξη είναι μόνιμη, έτσι ώστε η γκάμα των μοντέλων να συνεχίζει να αυξάνεται. Αυτά είναι καλά νέα για τον οδηγό.

Επί του παρόντος, περίπου το 20 τοις εκατό όλων των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ολλανδία είναι Tesla. 61.635 αντίτυπα την 1η Σεπτεμβρίου. Ένας στους οκτώ (12,5 τοις εκατό) είναι Volkswagen, λίγο πάνω από το 9 τοις εκατό είναι Hyundai και λίγο κάτω από το 8 τοις εκατό είναι Kia. Η Audi συμπληρώνει την πρώτη πεντάδα με σχεδόν 6 τοις εκατό μερίδιο αγοράς. Το Tesla Model 3 είναι το πιο δημοφιλές με μερίδιο 14 τοις εκατό όλων των ηλεκτρικών οχημάτων, ακολουθούμενο από το Kia Niro με περισσότερο από 6 τοις εκατό και το Hyundai Kona με 5,5 τοις εκατό. Το Volkswagen ID.3 αντιπροσωπεύει το 5,3 τοις εκατό του μεριδίου αγοράς και το 4,3 τοις εκατό είναι ένα Renault Zoe.

Απαιτείται στοχευμένη πολιτική EV μετά το 2025

Η αύξηση του αριθμού των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ολλανδία τα τελευταία χρόνια οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην πολιτική κινήτρων. Αυτά τα οφέλη καταργούνται σταδιακά κάθε χρόνο και μετά το 2025 δεν υπάρχει επί του παρόντος καμία πολιτική για τα EV. Ως αποτέλεσμα, η ανάπτυξη των ηλεκτρικών οχημάτων ισοπεδώνεται σύμφωνα με τις προσδοκίες. Ταυτόχρονα, η κυβέρνηση έχει τη φιλοδοξία ότι το 2030% των νέων πωλήσεων θα είναι ηλεκτρικές έως το 100. Προκειμένου να παρακολουθούμε τους κλιματικούς στόχους για τον τομέα της κινητικότητας και να εργαστούμε για μια υγιή μεταχειρισμένη προμήθεια ηλεκτρικών οχημάτων για τους Ολλανδούς, θα χρειαστεί επίσης μια στοχευμένη πολιτική EV μετά το 2025 τόσο για την επιχειρηματική όσο και για την ιδιωτική αγορά. Η απόφαση για αυτό αναμένεται την άνοιξη του 2023. Μαζί με το ANWB, το Stichting Natuur & Milieu και το VNA, η BOVAG και η ένωση RAI έχουν εκπονήσει ένα σχέδιο φορολογίας αυτοκινήτων που φέρνει τους στόχους για το κλίμα εφικτό, εφικτό και προσιτό. Αυτό μπορεί να βρεθεί στο futureautobelastingen.nlείπε ο BOVAG.

Εκτύπωση φιλική προς το περιβάλλον, PDF & Email