Τα δύο τρίτα των Φλαμανδών οδηγούν λιγότερο με αυτοκίνητο ως αποτέλεσμα της αύξησης των τιμών των καυσίμων και της ενεργειακής κρίσης. Εναλλακτικά, οι Φλαμανδοί επιλέγουν περισσότερο το ποδήλατο (56%) και περισσότερο για άλλα μέσα μεταφοράς όπως τα δημόσια μέσα μεταφοράς (20%). Το 24% των Φλαμανδών ταξιδεύει λιγότερο. Αυτό είναι προφανές από μια μεγάλη έρευνα πολιτών που ο Fietsberaad Vlaanderen διεξήγαγε το περασμένο καλοκαίρι σε μια αντιπροσωπευτική ομάδα περισσότερων από 3.000 Φλαμανδών.

«Αυτά τα στοιχεία καθιστούν σαφές ότι οι αυξανόμενες τιμές των καυσίμων και της ενέργειας καθορίζουν τη συμπεριφορά κινητικότητας των Φλαμανδών. Τέτοιες στιγμές, το ποδήλατο είναι μια φθηνή και λογική εναλλακτική, αλλά και τα μέσα μαζικής μεταφοράς μπορούν να παίξουν καθοριστικό ρόλο σε αυτό. Ταυτόχρονα, ως κυβέρνηση, πρέπει να επαγρυπνούμε ώστε η φτώχεια των μεταφορών να μην αυξάνεται κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου κρίσης», λέει ο Φλαμανδός υπουργός Κινητικότητας και Δημοσίων Έργων. Λυδία Πέτερ.

«Κρατάμε τον παλμό με το Fietsberaad Vlaanderen κάθε δύο χρόνια με μια έρευνα πολιτών. Αυτή τη φορά θέλαμε να χαρτογραφήσουμε τον αντίκτυπο της ενεργειακής κρίσης στην κινητικότητα των Φλαμανδών και αυτή η συμπεριφορά σαφώς αλλάζει», δήλωσε ο υπουργός Peeters.

Το 25% των Φλαμανδών οδηγεί «σίγουρα λιγότερο» με αυτοκίνητο, ένα άλλο 42% το κάνει «μάλλον λιγότερο». Από αυτές τις δύο ομάδες μαζί, το 56% δηλώνει ότι ανταλλάσσει το αυτοκίνητό του με ποδήλατο πιο συχνά, το 24% κάνει λιγότερα ταξίδια και το 20% αλλάζει σε άλλα μέσα μεταφοράς, όπως τα δημόσια μέσα μεταφοράς.

«Η επιλογή του ποδηλάτου και των μέσων μαζικής μεταφοράς όχι μόνο εξοικονομεί οικονομικά τους Φλαμανδούς, αλλά προσφέρει και άλλα πλεονεκτήματα. Απλά σκεφτείτε το κλίμα», εξηγεί ο Φλαμανδός υπουργός Peeters.

Η ποιοτική ποδηλατική υποδομή πιο σημαντική από ποτέ

Με αυτά τα στοιχεία γίνεται ολοένα και πιο σαφές ότι η ασφαλής ποδηλατική υποδομή θα χρειαστεί επειγόντως. Η Φλάνδρα είναι ήδη πλήρως αφοσιωμένη στην ποδηλασία και θα συνεχίσει να το κάνει.

Κατά τη διάρκεια αυτής της νομοθετικής περιόδου, θα επενδύσουμε πάνω από 1 δισ. ευρώ σε υποδομές ποδηλασίας και αυτό αρχίζει να μεταφράζεται σε ορατές βελτιώσεις στον τομέα. Οι άνθρωποι θα επιλέξουν το ποδήλατο και θα παραμείνουν σε αυτό, εάν μπορεί να γίνει με ασφαλή και άνετο τρόπο». Οι δημόσιες συγκοινωνίες μπορούν επίσης να προσφέρουν μια βιώσιμη εναλλακτική λύση για τον Υπουργό Peeters. «Η δυναμική είναι εκεί για να στραφούμε σε πειστικές βιώσιμες εναλλακτικές λύσεις».