El tráfico de mercancías limpio y libre de emisiones en la ciudad debe incluirse en el 'acuerdo verde' europeo anunciado por Frans Timmermans. Seis empresas holandesas líderes, junto con otras empresas europeas, lo solicitan, una asociación comercial neerlandesa y europea y Nature & Environment.
El comisionado europeo del clima, Frans Timmermans, anunció previamente que propondría un "Acuerdo Verde" europeo dentro de los primeros 100 días de su mandato. El objetivo de este acuerdo es que las emisiones europeas de gases de efecto invernadero, como el CO2, se reducirán a más de la mitad para 2030.
Las partes mencionadas solicitan hoy a Timmermans una carta atención adicional a los esfuerzos (acciones y recursos) para lograr el transporte de carga libre de emisiones en las ciudades.
“Siguiendo con el coche eléctrico, ahora es el momento de hacer que los camiones sean más sostenibles. Esta convocatoria demuestra que la comunidad empresarial ve la urgencia y está preparada para tomar medidas, pero necesita el apoyo del gobierno nacional y europeo ”, dice Marjolein Demmers, directora de Naturaleza y Medio Ambiente.
Las empresas quieren soporte para camiones limpios
Las empresas, incluidas Unilever y Vos Logistics, creen en el potencial del transporte de mercancías sin emisiones en las ciudades para reducir las emisiones de CO2, mejorar la calidad del aire y mejorar la calidad de vida en las ciudades. La disponibilidad de vehículos de carga limpios es de gran importancia para poder cumplir con el acuerdo del acuerdo climático para la implantación de las zonas de cero emisiones para la logística urbana en 30 a 40 ciudades de Holanda para 2025. Las partes piden el apoyo adecuado para poder dar pasos concretos en los próximos años.
“Como muchas otras compañías de transporte, aspiramos a un transporte libre de emisiones. Técnicamente es factible, pero dependemos del suministro de vehículos eléctricos buenos y asequibles. Debido a regulaciones e incentivos financieros, los gobiernos pueden determinar el ritmo de esta transición en una medida importante ", dice el CEO de Vos Logistics, Frank Verhoeven.
Estado de cosas en los Países Bajos
El gobierno holandés estimulará la transición a cero emisiones de transporte de carga en 2020. Las empresas pueden solicitar un subsidio de compra que reembolsará al menos el 40% de los costos adicionales relacionados con un vehículo fósil. En este momento, según la CBS, en los Países Bajos circulan 135 camiones libres de emisiones y más de 3000 camionetas eléctricas. Eso es menos del 1% de todos los automóviles de la compañía. Esto se debe en parte a que casi solo hay camiones de prueba y convertidos disponibles. Con respecto a las furgonetas eléctricas, la gama de diferentes modelos es limitada. Por lo tanto, una gama más amplia de vehículos es crucial.
“En línea con el Acuerdo Climático, TLN está comprometido con el cambio a suministros de cero emisiones para las ciudades más grandes. Los camiones eléctricos para hacer eso, por supuesto, deben construirse. Y a precios razonables ", dice Elisabeth Post, presidenta de TLN.
Por eso es importante que Bruselas establezca estándares estrictos, como resultado de lo cual se producirán muchos más camiones eléctricos. Al mismo tiempo, necesitamos comenzar rápidamente en los Países Bajos para tener la infraestructura de carga en orden a tiempo. Los camiones eléctricos no pueden conducir en el centro de la ciudad sin cables gruesos en el suelo.
Las empresas holandesas que apoyan el atractivo para Timmermans son: Van der Wal, VOS Logistics, Breytner, Unilever, De Rooy y FastNed.
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