GTL respondió de inmediato con un comunicado de prensa que se había distanciado de la solicitud de muchos taxistas que pedían una parada en la industria del taxi. La federación nacional del sector de taxis GTL contradice el colectivo de taxistas de Bruselas y deja en claro que, por su parte, no hay demanda de que el gobierno detenga las actividades del taxista.

En un informe anterior, el Colectivo de Taxistas y el sindicato ACV-Transcom anunciaron que existe una demanda del sector de taxis de Bruselas para detener las actividades. Parece que hay hasta un 80 por ciento menos de trabajo, no se pueden observar las normas de higiene y, en particular, los conductores autónomos sufren la situación.

GTL Contradice esto y enfatiza que muchas compañías no demandan esta medida hoy.

"La organización de empleadores es consciente de las muchas frustraciones, debido al bajo nivel de actividad y los riesgos que corren los conductores debido al difícil acceso a equipos de protección como gel desinfectante, guantes y máscaras", dice GTL.

Por lo tanto, la oferta de transporte debe continuar garantizada para ciertos sectores clave como aeropuertos, hospitales y proveedores de atención médica o personal de empresas de transporte público. Es precisamente por eso que aún se esperan esfuerzos del gobierno para ayudar al sector de taxis en estos tiempos difíciles. 

"Esperamos un apoyo adicional del gobierno para continuar brindando esos servicios de manera rentable y segura, al tiempo que enfatizamos que los taxistas autónomos que deseen hacerlo ya pueden dejar de operar hoy y dependen de la pandemia para recibir apoyo público", dijo GTL.

La organización de empleadores cree que el taxi es un servicio público. Sin embargo, el gobierno ve esto de manera diferente y no ha colocado al sector en la lista de profesiones cruciales. La pregunta es ¿qué utilidad pública se sirve aquí?

Lea también: Taxistas en Europa abandonados en la pandemia