Cuando hablamos mucho sobre la API TOMP para darle a MaaS una boquilla, el bloqueador COVID-19 provino de una fuente inesperada. Una pandemia que ahora está causando una economía lenta que impedirá las operaciones comerciales normales en el próximo período. A pesar de todas las buenas intenciones De los proveedores de MaaS, las empresas tendrán que ajustar su visión sobre la oferta de servicios de movilidad a gran escala.
Otras prioridades son el orden del día dentro de las empresas europeas de transporte público, autocares y taxis que se están viendo muy afectadas. Recoger el cable MaaS está muy lejos, ya que todas estas empresas todavía están trabajando en proyectos MaaS. Sin embargo, también hay indicios de que esta crisis puede ser un buen momento para prestar atención adicional a otra forma de viaje, trabajo y vacaciones. Quizás abrazar a MaaS?
limitar el daño y contribuir a la nueva movilidad
Dependerá de los distintos 'grupos de proyectos' de MaaS la rapidez con que se realicen los ajustes. Asociaciones industriales e iniciativas como la Laboratorio MaaS, una iniciativa de KNV, apuesta por esta nueva movilidad. Si las reuniones con la composición familiar no pueden, la videoconferencia puede ser una opción. Es importante para todos estos grupos de proyectos de MaaS que todo comience a moverse nuevamente después de esta parada no deseada y luego continúe moviéndose. Limitar el daño y pensar en la nueva movilidad ahora es un punto de atención, incluso si MaaS pronto se verá diferente de los bocetos de construcción originales.
Un metro y medio de economía conduce a todos al auto
Actualmente se llevan a cabo ensayos para determinar el comportamiento del viaje en trenes donde las calcomanías verdes y rojas determinan dónde sentarse. La nueva economía de un metro y medio pronto llevará a todos de vuelta al automóvil porque la certeza de un asiento en el transporte público está muy lejos. A escala europea, el impacto de la crisis de la corona es tan grande que la movilidad, tal vez forzada por nuevas regulaciones, daños financieros y préstamos altísimos, se interpretará de manera diferente.
ayudar a las pequeñas empresas a sobrevivir
Francia es uno de los países europeos más afectados por el virus de la corona. El 6 de abril, el número de casos de COVID-19 en Francia fue de casi 70.000 y las muertes fueron de más de 8.000. El presidente Macron emitió una prohibición nacional de 17 días el 14 de marzo, y el primer ministro Edward Philip extendió la prohibición. Francia lanzó medidas de emergencia para ayudar a las pequeñas empresas a sobrevivir.
envejecimiento de la población y problemas de salud pública
Italia ha sido uno de los países más afectados desde el primer día, con tasas de mortalidad extremadamente altas. El envejecimiento de la población y los problemas de salud pública aumentan el impacto de COVID-19 en Italia. El 22 de marzo, el país ordenó el cierre de todas las empresas no estratégicas para frenar la propagación de la enfermedad. Durante este período, solo aquellas compañías que se consideran críticas para mantener la cadena de suministro del país continuarán operando. Los supermercados, farmacias, servicios bancarios y otros servicios públicos (como el transporte) permanecen abiertos.
sistema de salud de clase mundial
Alemania es la economía más grande de Europa y tiene un sistema de salud pública de clase mundial. El 6 de abril, el número de personas infectadas con COVID-19 en Alemania era más de 90.000, pero la tasa de mortalidad en el país es mucho menor que en los países vecinos. La clave para la baja tasa de mortalidad en Alemania es un diagnóstico temprano, ya que puede prevenir la propagación de la enfermedad.
impacto en la economía del país
En España, el primer coronavirus se diagnosticó el 1 de febrero, pero el número de nuevas infecciones aumentó a principios de marzo. El país fue bloqueado el 14 de marzo. Solo las tiendas y farmacias básicas están abiertas, las escuelas, museos, bibliotecas, hoteles y restaurantes están cerrados y las actividades deportivas y culturales están prohibidas. La emergencia sanitaria mundial causada por el coronavirus y el estado de alerta anunciado por España tendrán importantes implicaciones para la economía del país.
problemas con la precisión de la prueba
El gobierno ruso informó el mayor aumento de COVID-19 por día a principios de abril desde que Rusia comenzó a controlar la enfermedad. Si bien los críticos del gobierno afirman que el número real es mucho mayor que el oficialmente llamado, debido a problemas con la escala y la precisión de la prueba, el Epidemia también consecuencias muy significativas para la industria turística rusa.
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