Ronald De Jong de la ANWB cree que deberíamos estar contentos con nuestra red de movilidad actual si la comparamos con los países vecinos. Por supuesto, las cosas siempre se pueden mejorar. Como parte de la Mobility Alliance, la ANWB ha indicado previamente que se debe hacer algo en el área de estar atrapado en atascos, en el tren y en la bicicleta. También piensa que la infraestructura actual ya no tiene espacio para crecer más. Según él, hay un doble desafío en esto. Por un lado, las personas deben ser eliminadas de las horas pico y, por otro lado, la red fuera de las horas pico debe utilizarse mejor.

ANWB tiene 4,7 millones de miembros, los miembros representan una gran parte de la población holandesa. Solicitan regularmente la opinión de la población holandesa, lo que necesitan ahora y en el futuro. Ronald de Jong es Team Manager de Movilidad y Seguridad Vial. Él y su equipo se preocupan principalmente por la promoción y los proyectos sociales.

Los pilotos de MaaS ofrecerán una solución

De Jong no cree que los pilotos de MaaS del Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua ofrezcan una solución aquí. No cree en su visión de que el automóvil ya no sea parte del viaje. Él mismo siente más por la 'y la solución', invirtiendo en infraestructura y estimulando un uso más inteligente del hogar y un trabajo flexible. Según él, el gobierno debería tomar la iniciativa para resolver el problema de movilidad actual. los ANWB puede asumir el papel de comunicación y ofrecer alternativas, esto es básicamente lo mismo que hacen ahora.

Cuando se le preguntó cuáles cree que serán los desarrollos más importantes en el campo de la movilidad en los próximos 5 años, dará 2 respuestas: la creciente urbanización y la presión que la acompaña en el espacio público. Esa tecnología puede lograr una mejor relación entre la infraestructura y el vehículo, de modo que se pueda hacer un uso óptimo de la red actual. Además, también agrega que las aplicaciones MaaS continuarán siendo una parte importante de la movilidad, tal como lo es ahora.

el auto sin conductor dominará la escena de la calle

De Jong no cree que nos moveremos de manera diferente en 2050 que ahora, pero sí cree que para entonces tendremos más control sobre el flujo del viaje. Y eso hace que viajar sea multimodal más fácil y más confiable. Él piensa que para 2050, el automóvil eléctrico y autónomo dominará la escena de la calle. De Jong espera que en 2050 las personas optimicen y viajen menos. También cree que el gobierno debería facilitar un sistema de transporte flexible para lograr esta transición de movilidad. Por ejemplo, al pagar por viaje, un automóvil compartido es un ejemplo de esto. Él no cree que el problema de movilidad se resuelva en 2050, continuará reduciendo el espacio entre los edificios y el espacio para la infraestructura. Él cree que el tiempo de viaje se convertirá en tiempo de trabajo. También piensa que el pasado es el mejor predictor del futuro.

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