Un tribunal de Londres dictaminó esta mañana que Uber "ya no era un riesgo" y un año después de que Transport for London (TfL) se negara a renovar la licencia de Uber por razones de seguridad, Uber está obteniendo una nueva. La duración exacta de la próxima licencia de Uber y los términos y condiciones se determinarán más adelante. Que trae novedades Revista de transporte de pasajeros afuera hoy.

Uber es ahora una empresa 'en forma' para operar servicios de alquiler de autos en la capital británica, a pesar de que los representantes del 'taxi negro' están furiosos y tienen una opinión muy diferente. En los procedimientos legales, el sector de los taxis ha proporcionado muchas pruebas de las numerosas fallas de seguridad de la aplicación.

El vicepresidente del Tribunal Supremo, Tan Ikram, dijo que estaba "lo suficientemente seguro de que Uber London Ltd ya no representa un riesgo para la seguridad pública a pesar de las deficiencias históricas" después de escuchar los argumentos de las partes tres días antes este mes. A Uber se le permitió continuar conduciendo en Londres hasta la apelación contra la decisión de TfL.

Steve McNamara, secretario general de la Asociación de conductores de taxis autorizados (LTDA), describió la decisión en una respuesta inicial como “un desastre para Londres”. 

“Uber ha demostrado una y otra vez que simplemente no es confiable poner la seguridad de los londinenses, sus conductores y otros usuarios de la carretera por encima de sus ganancias. Desafortunadamente, Uber parece demasiado grande para regularlo de manera efectiva, pero demasiado grande para fallar ”, dijo. Steve McNamara. 

El juez Ikram dijo que Uber ha reforzado sus procesos de selección para combatir el fraude de documentos y seguros y ahora está "a la vanguardia para abordar un desafío en toda la industria". Uno de los problemas de seguridad identificados por TfL fue el descubrimiento de que unos 14.000 viajes con pasajeros de Uber fueron realizados por conductores sin licencia que iniciaron sesión fraudulentamente en la aplicación con la identificación de otra persona.

“Hemos trabajado duro durante los últimos meses para abordar las preocupaciones de TfL, implementar verificaciones de identidad de los conductores en tiempo real y asegurarnos de que las personas puedan viajar de manera segura por la ciudad”, dijo Jamie Heywood, director regional de Uber. el oir. 

La empresa argumentó que ha cambiado radicalmente en los últimos tres años desde que TfL le negó por primera vez una licencia en septiembre de 2017 porque no era "adecuada o apropiada" para operar en la capital. En esa ocasión, ganó una prórroga provisional en apelación, pero nuevamente se le negó el permiso en noviembre pasado por problemas de identidad. El sector del taxi duda expresamente de las buenas intenciones de Uber. Antes del juicio, McNamara dijo que "un leopardo no pierde sus manchas".

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