La Municipalidad de La Haya está poniendo a disposición 300.000 euros adicionales para el plan de intercambio de coches diesel sucios y ciclomotores y ciclomotores. Esto eleva el importe total de este plan, que se extenderá hasta el 31 de diciembre de 2020, a 1.000.000 de euros.

El concejal Liesbeth van Tongeren (Sostenibilidad, Medio Ambiente y Transición Energética) anunció recientemente esto en un mensaje sobre el página web del Municipio de La Haya. Anteriormente, ya se sumaban 400.000 euros al exitoso plan después de que se hubieran agotado los 300.000 euros originales. Los residentes que cambien su coche diésel reciben un crédito de 1.000 euros. La demolición de un ciclomotor o ciclomotor ligero da como resultado un crédito de 400 euros. Los residentes de Hagen con un Ooievaarspas reciben 750 euros.

Van Tongeren: “El plan es un gran éxito. Desde principios de este año se han devuelto un total de 659 ciclomotores y ciclomotores ligeros y 80 coches diésel. También hay cientos de solicitudes que se están procesando. ¡Resulta que más aire limpio es muy importante en La Haya! "

Sobre el esquema

Los propietarios de automóviles o ciclomotores que utilicen el plan pueden utilizar el crédito para una bicicleta (eléctrica), un ciclomotor eléctrico o un ciclomotor ligero o una tarjeta para viajar en transporte público. El crédito de la tarjeta de transporte público también se puede utilizar para alquilar un coche compartido o bicicletas de transporte público. 

El esquema está en línea con las ampliaciones de las zonas ambientales que se irán introduciendo gradualmente en los próximos años. A partir del 1 de diciembre de 2020, los ciclomotores de dos tiempos y los ciclomotores ligeros anteriores al 1 de enero de 2011 ya no pueden conducir en La Haya. 

Van Tongeren: “También hay empresarios con preguntas sobre este plan para obtener más aire limpio en La Haya. Ahora han informado al municipio. Junto con ellos, quiero buscar una solución sostenible que funcione para todos ”.

A partir de mediados de 2021 habrá una zona medioambiental para diesel en el centro de la ciudad, donde solo se permitirán turismos y furgonetas de clase de emisiones 4. Se trata de automóviles diésel con un año de construcción a partir de 2006 aproximadamente. Para los camiones diésel, se ampliará la zona ambiental existente y, a partir de 2022, solo se permitirán camiones y autobuses con clase de emisión 6. Estos son vehículos construidos aproximadamente a partir de 2014.

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