En el Reino Unido, hay una inversión significativa en vehículos electrificados para reducir la contaminación del aire en las principales ciudades. Incluso el icono británico, el London Cab, tiene hoy en día un tren motriz electrificado. Boris Johnson está dispuesto a pagar más de 3 millones de euros. Dinero que debería utilizarse para instalar puntos de carga en todo el país y construir fábricas de giga para baterías sostenibles.
El Reino Unido puede abandonar la Unión Europea, pero el plan climático del primer ministro Boris Johnson es mucho más estricto para las emisiones de los automóviles que la variante europea. Una intención ambiciosa, dicen los expertos. Ciertamente comparado con lo que Europa está imponiendo actualmente. Europa exige que el 2030 por ciento de los automóviles nuevos sean de bajas emisiones para 35. Según el periodista Koen Baumers del Nieuwsblad La venta de vehículos nuevos a diésel y gasolina está prohibida para 2030.
"Eso nos permite poner fin a las ventas de automóviles nuevos de gasolina y diésel para 2030", escribe Johnson en un artículo de opinión en el Financial Times. “La venta de autos híbridos que pueden viajar una distancia significativa sin producir CO2 sale por el escape, permitimos hasta 2035 ".
Los propios fabricantes de automóviles no tienen miedo de lo que está por venir. De acuerdo a la federación belga Febiac es la La industria automotriz está lista para hacer el cambio para ser completamente eléctrica para 2030. De acuerdo a ZERauto.nl El Reino Unido tiene actualmente aproximadamente 24.000 puntos de recarga en 9.000 ubicaciones. No es suficiente para cargar el creciente número de PHEV y EV. Por lo tanto, el gobierno británico está invirtiendo cerca de 50 millones de euros en nuevas empresas que desarrollan una nueva infraestructura de carga.
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