Recientemente, De Lijn publicó el nuevo archivo de selección para el programa de sistemas de bus eléctrico (EBS) a través de una licitación por fases. Este programa es una parte importante de la ecologización de la flota de De Lijn. El objetivo es operar los centros de las ciudades flamencas libres de emisiones en la primera fase para 2025, según lo previsto en el acuerdo de coalición flamenco. Los primeros e-buses de esta licitación se introducirán en fases a partir de 2023.

Reiniciar el archivo de selección

A finales de 2019, De Lijn lanzó el expediente de selección inicial tras la aprobación del consejo de administración. La electrificación de la flota de autobuses de De Lijn es un tema especialmente complejo y estratégico. Tras la preparación de las especificaciones y la puesta en marcha con todas las partes interesadas involucradas, parecía que sería apropiado una optimización y, por lo tanto, un cambio en la configuración de la asignación. De Lijn ha identificado puntos en varias áreas (técnicas, operativas, financieras, estratégicas) que debían ajustarse antes de proceder con la licitación. Por lo tanto, la junta directiva decidió el 8 de julio de 2020 descontinuar y volver a licitar.

Una consulta de mercado internacional entre posibles proveedores y autoridades y operadores de transporte ha confirmado la complejidad del archivo. Las ideas de esta consulta de mercado se han incluido en la licitación escalonada que fue aprobada hoy por la junta directiva de De Lijn. En una primera fase, De Lijn publicará la guía de selección para cuatro subasignaciones: la entrega de aproximadamente 200 e-buses, la entrega de la infraestructura de carga para estos e-buses, la asignación de asesoramiento para ayudar a De Lijn en la conversión de una veintena de depósitos y la asignación de consultoría. para guiar a De Lijn en la implementación del programa EBS. En una siguiente fase, De Lijn hará una selección basada en la competencia probada de los candidatos que se postulen y les pedirá que presenten un presupuesto. De Lijn estima actualmente el valor combinado de las licitaciones en un máximo de 180 millones de euros.

Libre de emisiones en los centros de las ciudades flamencas

Esta primera fase de la nueva licitación es una parte crucial de la estrategia de De Lijn para operar los centros de las ciudades flamencas sin emisiones para 2025. Esta asignación forma parte del acuerdo de coalición flamenco. Desde 2019, De Lijn solo ha pedido autobuses e-híbridos de bajas emisiones que cuentan con la tecnología más avanzada para reducir las emisiones de partículas finas, NOX y CO.2 al mínimo. Con los e-buses, las emisiones se reducirán completamente a cero, lo que beneficiará a la salud en las partes más densamente pobladas de Flandes.

Roger Kesteloot, director general: Para lograr el objetivo de una conducción libre de emisiones en los centros urbanos para 2025, De Lijn no solo dependerá del uso de autobuses totalmente eléctricos en su propia flota de vehículos, sino también de operadores privados activos en áreas urbanas y en la flota de autobuses híbridos, equipados con geofencing, que pasarán por tanto a la conducción totalmente eléctrica en el centro de la ciudad. La ambición para el horizonte 2035 es el transporte público sin emisiones en todo Flandes.

Proyectos de puesta en marcha

En septiembre de este año, De Lijn propuso un proyecto de puesta en marcha en Lovaina, donde 6 autobuses totalmente eléctricos circulan por una línea urbana. Más adelante, seguirán otros 2 proyectos de puesta en marcha en Amberes y Gante. Sobre la base de estos proyectos de puesta en marcha, De Lijn puede acumular una gran experiencia en el uso de autobuses eléctricos. De esta forma, De Lijn se prepara para la transición a gran escala al transporte público eléctrico en Flandes. De Lijn les informa esto en este comunicado de prensa. página web.

Foto arriba: banco de imágenes De Lijn.

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