El Museo Holandés del Transporte se ha hecho cargo de la propiedad y el cuidado del hermoso tren TEE, el Dutch Trans Europ Express, de la Fundación TEE Nederland. El tren ha estado esperando tiempos mejores en Amsterdam durante años. La NTM ve como un gran desafío preservar el tren como un ícono para el transporte internacional de pasajeros a la luz de la cooperación europea. El museo quiere hacer que el tren sea seguro, junto con muchos entusiastas y organizaciones del mundo histórico del ferrocarril. El lema es 'Juntos-fuertes': varias fundaciones y particulares ya están ayudando.
El TEE: una iniciativa holandesa
El ex director de NS, Den Hollander, tomó la iniciativa en la década de 50 de crear una red internacional de trenes rápidos y lujosos para conectar setenta ciudades europeas importantes. Los ferrocarriles holandeses y suizos decidieron trabajar juntos para la conexión entre Amsterdam y Zurich. El tren se adelantó a su tiempo: completamente de primera clase y con aire acondicionado. Werkspoor pidió a la diseñadora holandesa Elsebeth van Blerkom que le diera al tren "una cara dura" que irradiara velocidad, lujo y fiabilidad. Werkspoor luego construyó los automóviles y los automóviles de pasajeros suizos SIG. En la década de 50, el Trans Europ Express tuvo que competir con otro ícono del transporte, el Fokker F-27 Friendship. Para el NTM, el tren TEE forma un enlace entre el Fokker F-27 y el tranvía expreso de Utrecht recientemente donado, cuyo constructor es el suizo SIG.
El tren entró en servicio en 1957 y funcionó como tren TEE hasta 1974. Con gran lujo, más de cien personas pudieron realizar un viaje impresionante por los Países Bajos, Bélgica, Francia, Alemania y Suiza. En 1977, los trenes TEE restantes se vendieron a Canadá. Veinte años después, una fundación suiza compró los contenedores restantes para realizar paseos nostálgicos. Desafortunadamente, el plan murió silenciosamente. En 2006, la Fundación TEE Nederland se hizo cargo del tren y lo trajo de regreso a los Países Bajos.
Ritmo al caminar
El Museo toma este gran proyecto paso a paso: primero, el museo quiere transportar el tren a un lugar seguro, con suerte cubierto. Luego, el museo quiere detener el deterioro adicional e intentar conservar el tren. Se anunciarán más planes una vez que el museo tenga una buena idea de los (costos) de la restauración.
Para cubrir todos los costos, el museo está iniciando una campaña de recaudación de fondos para financiar las distintas fases. Para la primera fase, el aseguramiento, se necesita una cantidad de 25.000 euros. Se ha iniciado una acción a través del programa de recaudación de fondos 'GoFundMe'. El enlace es: www.gofundme.com/f/aankoop-teetrein- fase-1. También hay una página de TEE en Facebook. (https://www.facebook.com/TEEtreinNTM).
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