Los viajeros de hoy no muestran el mismo comportamiento que hace diez años. Las posibilidades y experiencias digitales en varios entornos tienen una gran influencia en el viaje. Esto tiene un impacto estructural importante para los proveedores de movilidad, su función está cambiando en consecuencia. La semana pasada, los miembros de la iniciativa KNV MaaS-LAB establecieron su visión para los próximos años y el grupo de trabajo pasó a llamarse Maas-NL. El grupo de trabajo es una colaboración de partes del mercado que hacen posible la movilidad como servicio en los Países Bajos. Partes del mercado profesionales que pueden competir entre sí en la prestación de servicios a los viajeros, pero que también pueden fortalecerse entre sí y también tienen un interés común en desarrollar aún más sus servicios en este mercado dinámico.

MaaS-NL actúa como un socio de discusión en nombre de sus miembros ante las partes interesadas y los gobiernos y prepara posiciones para crear las condiciones previas correctas y eliminar los obstáculos para el desarrollo de MaaS en los Países Bajos, así como un campo de juego nivelado para todos los involucrados. MaaS-NL ofrece a los miembros una plataforma para la red y el intercambio de conocimientos con la organización de eventos y reuniones y la participación activa en otras organizaciones relevantes como MaaS Alliance, Data Sharing Coalition e indirectamente VNO-NCW.

MaaS es un servicio en el ámbito de la movilidad de pasajeros, donde el servicio consiste en ofrecer una plataforma online con opciones para buscar, comparar, eventualmente reservar y pagar por diferentes tipos de servicios de movilidad, en base a los actuales y para aquellos. información relevante para el viajero sobre esos servicios.

MaaS-NL es una asociación de partes profesionales del mercado que hacen posible la movilidad como servicio en los Países Bajos. Entre los miembros permanentes de MaaS-NL encontramos a los socios más importantes en movilidad como ANWB, 9292, Arriva, Bovag, GVB, HTM, Pitane Mobility, NS, RET, RAI association, Transdev, Translink, ING, Felyx y Keolis Nederland. La conclusión es que se necesita una nueva mentalidad para un sistema de movilidad integrado en su conjunto donde el viajero es central. MaaS-NL y sus miembros no pueden realizar esta transición por sí mismos y están felices de discutir esto con las otras partes interesadas.

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Para los gobiernos, significa nuevas posibilidades para agilizar la asignación de espacio público escaso y limitado a la movilidad, concesiones, permisos y políticas de estacionamiento basadas en la gestión basada en datos. Optimización del sistema de tráfico para contribuir a objetivos sociales como sostenibilidad, accesibilidad, calidad de vida e inclusión. Influir en los patrones de movilidad para lograr objetivos políticos como la accesibilidad, la calidad de vida y la sostenibilidad basados ​​en el uso de datos con miras a la adaptación climática y la transición energética.

creando las condiciones previas adecuadas para unos servicios MaaS saludables y óptimos
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