Las regulaciones actuales establecen que los conductores de automóviles con conductor, lo que realmente hace Uber, no pueden trabajar con pedidos a través de un teléfono inteligente y, además, una orden de viaje debe cerrarse con al menos tres horas de anticipación. El uso de un teléfono inteligente es una de las partes más importantes del método de trabajo total de Uber. Más de dos mil conductores se ven afectados ahora por esta medida y cerca de un centenar de conductores hicieron campaña por el gabinete del primer ministro Rudi Vervoort, quien también es responsable del sector del taxi.

Vervoort dijo en la radio RTBF que la competencia de Uber no es sostenible a largo plazo. "La pregunta es qué futuro le damos al transporte de pasajeros en Bruselas". El PS'er ya se ha opuesto abiertamente a las empresas de la economía colaborativa en el pasado.

Los liberales preferirían que la actual política de tolerancia de los últimos años continuara hasta que el Tribunal Constitucional se pronunciara, y el secretario de Estado Pascal Smet (sp.a) está de acuerdo. Bruselas no apunta a Uber, dice el gabinete del primer ministro Rudi Vervoort (PS), pero se deben respetar las reglas. 

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