DHL ha desarrollado aún más el cuerpo de la bicicleta de carga Chariot con el fabricante de bicicletas Cargo Cycling y ha 'decorado' la bicicleta completamente de acuerdo con sus propios deseos. La bicicleta se considera el nuevo estándar de la industria para la entrega de paquetes en bicicleta. El carro, que lleva el nombre del carro romano, reemplazará las bicicletas de carga existentes de DHL. Los destinatarios de paquetes urgentes en nuestra capital tienen la primicia; a partir de esta semana, DHL Express entregará paquetes al centro de la ciudad. En la primera fase, se desplegarán 36 carros en más de 6 ciudades, incluidas Ámsterdam, Rotterdam, Utrecht, Groningen, La Haya y Leiden.

DHL ha estado usando la bicicleta durante 20 años y anteriormente ha estado involucrado en diseños y modificaciones, de los cuales surgieron Parcycle y Cubicycle. Los mensajeros en bicicleta de DHL en Groningen y Utrecht han trabajado intensamente con los diseñadores de Cargo Cycling en los últimos meses para desarrollar su contenedor definitivo para mercancías de pequeño tamaño, como paquetes. Esta nueva bicicleta de carga ahora está siendo comercializada por Cargo Cycling como un nuevo estándar de la industria. Los propios mensajeros de DHL suministraron los primeros bocetos del contenedor a partir del cual se diseñó este modelo específico.

“La bicicleta realmente se ha desarrollado en 21 puntos para permitir que el mensajero en bicicleta haga su trabajo de manera óptima. Creemos que con su robustez y calidad, el Chariot realmente puede marcar la diferencia en la entrega de la última milla ”, dice Luuk Nijland de Cargo Cycling.

El Chariot es robusto y maniobrable al mismo tiempo; el radio de giro es de 4,7 metros, por lo que el mensajero puede girar fácilmente en la calle. El mensajero en bicicleta también tiene una vista clara a su alrededor para mantenerse en contacto con otros usuarios de la carretera. El contenedor se encuentra detrás del mensajero y tiene una capacidad de 1500 litros; En comparación, el Cubicycle, que puede verse como el predecesor, puede transportar 1000 litros. El contenedor, equipado con iluminación LED, tiene compartimentos que se pueden organizar para una carga óptima y es accesible a través de dos puertas laterales reforzadas, con un cajón separado para paquetes pequeños. 

El contenedor está equipado con cerraduras eléctricas dobles. La bicicleta está equipada con un cuadro de acero extra fuerte y rebajado y tiene un potente soporte de pedal que da un empujón extra al arrancar. En el manillar hay un soporte especial para un teléfono móvil o un escáner que también puede mostrar de forma clara y segura la ruta hasta la siguiente parada. Además, el Chariot tiene un soporte para la posición de caminar para que el mensajero en bicicleta pueda caminar fácilmente con la bicicleta en una zona peatonal.

"Este carro es el siguiente gran paso en nuestro camino hacia la entrega sin emisiones", dice Ronald Leunisse, director general de DHL Express Países Bajos. DHL es líder mundial en logística ecológica. Para 2025, queremos proporcionar el 70% de nuestra propia 'primera y última milla' en todo el mundo con vehículos limpios como bicicletas y coches eléctricos. Un objetivo ambicioso que requiere soluciones inteligentes. Este Chariot es un buen ejemplo de esto. Esta bicicleta de carga, desarrollada en los Países Bajos, también se utilizará en otros países. Un cumplido para todos los que contribuyeron al desarrollo de este Carro ”.

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