A principios de esta semana, la Asociación de Ciudades y Municipios Flamencos (VVSG) le pidió al Ministro Peeters que pospusiera la fecha de lanzamiento de la accesibilidad básica en 6 meses y GTL no está satisfecho con eso. en un el comunicado de prensa piden no posponer nuevamente la accesibilidad de la base de inicio. El aplazamiento supondría un golpe extra para el sector del taxi flamenco. El transporte público en Flandes se enfrenta a una revolución histórica. En enero de 2022 entrará en vigencia el decreto sobre accesibilidad básica en el campo, reemplazando el antiguo modelo impulsado por la oferta por un modelo impulsado por la demanda.
“Además, las empresas de taxis deben invertir en nuevos equipos y software obligatorios para poder transmitir el precio y los datos de viaje desde el vehículo en tiempo real a una aplicación del Gobierno flamenco ... Encontrar sistemas adecuados no es fácil para muchos empresas e implica costes extra en vehículos que en gran parte no se han utilizado durante un año por falta de trabajo! ¿Puede Flandes utilizar parte de las subvenciones europeas para ello?
pospuesto previamente por un año
La gente ya tenía un largo camino por recorrer: el concepto de accesibilidad básica ya estaba en el acuerdo de coalición flamenco de 2014-2019, en diciembre de 2015 hubo un memorando de concepto, que mucho más tarde, en 2019, resultó en un decreto. La capa inferior del transporte a medida según la demanda, digamos la implementación de la 'última milla', ya se pospuso un año (de diciembre de 2020 a enero de 2022) porque las regiones de transporte, en consulta con los municipios, no habían Completó sus planes de transporte.
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