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Los holandeses están haciendo un mayor uso de sus automóviles y del transporte público desde que el gobierno puso fin al "bloqueo total" a principios de este mes. En la carretera y en los trenes, autobuses, metros y tranvías, la semana pasada estuvo tan concurrida como en otoño, antes de que el país se cerrara nuevamente a medida que aumentaban las infecciones por corona. Esto se desprende de las cifras del National Road Traffic Data Portal (NDW) y de la empresa de tarjetas con chip de transporte público Translink.

Un investigador del NDW habla de una "tendencia ligeramente creciente" cuando observa el tráfico en la carretera. Eso se debe en parte a que la gente se sube al coche con más frecuencia en primavera y verano de todos modos. Si se tiene en cuenta esto, el hecho es que se volverá más concurrido.

En comparación con el período anterior a la crisis de la corona, todavía hay tranquilidad en las carreteras holandesas. La semana pasada fue un 16 por ciento más silencioso en los días laborables que en una semana comparable en 2019 y un 12 por ciento los fines de semana. Pero no es tan silencioso en la carretera como en medio del primer bloqueo. Luego, el volumen de tráfico se redujo regularmente a la mitad.

Horario normal

El transporte público se ha vuelto claramente más concurrido desde la tercera semana de mayo. Luego, se abandonó el consejo del gobierno de tomar solo el tren, el autobús, el tranvía o el metro para los viajes esenciales. La semana pasada, los viajeros se registraron casi 14 millones de veces con su tarjeta con chip de transporte público, según cifras de Translink. A principios de este año, el transporte público se utilizaba apenas 9 millones de veces por semana. El número de registros todavía se ha reducido casi a la mitad en comparación con una semana comparable en 2019.

A partir del pasado lunes, el NS volverá a funcionar según el horario habitual durante el día. A principios del próximo mes, los trenes también circularán de noche como de costumbre.

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