La red de carreteras holandesa está cada vez más congestionada, lo que significa que en 2040 las interrupciones más pequeñas en el tráfico pueden provocar atascos a la velocidad del rayo. Esto se desprende del Análisis Integrado de Movilidad (IMA) del Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua. Con un alto crecimiento económico y demográfico, el uso de automóviles se está disparando, duplicando la congestión para 2040 en comparación con 2018, según el informe. La red de carreteras está tan congestionada que todo el tráfico circula por debajo del límite de velocidad y las pequeñas interrupciones provocan rápidamente la congestión, incluso fuera de las horas pico. Esto se aplica tanto a las carreteras que rodean las grandes ciudades como a las regiones.
“Este informe es una señal de socorro, porque sin inversiones adicionales en nuestras carreteras, estaremos estancados en 2040. Se espera que los Países Bajos continúen creciendo, tanto económicamente como en términos de población. A fin de cuentas, esto significa más tráfico de pasajeros y mercancías. Estos números no mienten: si queremos seguir el ritmo de ese crecimiento, tenemos que seguir invirtiendo en infraestructura ".
La infraestructura se obstruye
Según el informe, el transporte de mercancías crece en términos de peso transportado con un crecimiento económico bajo y alto en todos los modos: por carretera entre un 5% y un 27%, por ferrocarril entre un 32% y un 55% y por transporte terrestre entre un 6% y un 20%. hasta 2040. Incluso con un crecimiento económico bajo, esto conducirá a carreteras, agua y vías férreas atascadas, concluye el informe. Incluso si el gobierno implementa el programa de inversión actual: el MIRT. El análisis también tiene en cuenta que más personas trabajarán desde casa en el futuro y utilizarán más el transporte público.
“Realmente necesitamos deshacernos de la idea de que nos libraremos de los atascos después de la crisis de la corona: eso es realmente una ilusión. Este informe subraya una vez más que no resolveremos el problema de los atascos solo con más trenes o trabajando desde casa. Por supuesto, más asfalto no es un objetivo en sí mismo, y acojo con satisfacción cualquier inversión para mejorar nuestra movilidad, pero nuestras carreteras también se están volviendo más transitadas. Y pronto nos detendremos de nuevo y de manera aún más masiva si un nuevo gabinete no invierte en esos caminos a tiempo ”.
3 mil millones extra
TLN, junto con Mobility Alliance, pide que se pongan a disposición 3 millones de euros adicionales sobre una base estructural para inversiones en infraestructura. Con esa inversión adicional anual, volveremos al nivel de hace diez años en términos de gasto en accesibilidad como porcentaje del PIB. Transporte y logística Holanda.
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