No hay paradas fijas y puedes subir y bajar en cualquier lugar de la ruta. Todo lo que tiene que hacer es darle una señal al conductor para que pueda detenerse de manera segura para permitirle abordar. Un medio de transporte fácil, pero desaparecerá de las calles. Inicialmente, las camionetas eléctricas estaban destinadas a respaldar el plan de circulación. Los autobuses eléctricos gratuitos que han paseado por el centro de la ciudad durante años harán su última ronda el 31 de agosto.

bus más vacío del mundo

Muchos residentes de Gante consideraron el autobús peatonal como un proyecto de pérdida de dinero de la ciudad de Gante. El concepto surgió en el período turbulento del plan de circulación de 2017. Cuando se exigió que Gante brindara alternativas para las personas con dificultades para caminar e incapaces de andar en bicicleta. Buena idea en sí misma, pero no se podía llevar con una silla de ruedas. Las 'furgonetas de caracol' a menudo circulaban vacías por el centro de Gante. Según recuentos oficiales, alrededor de 80.000 personas utilizan los autobuses peatonales gratuitos cada año. Eso es alrededor de 250 al día. Los autobuses no funcionan los domingos. El ayuntamiento paga 480.000 euros anuales a la empresa privada Keolis para que circule tres furgonetas. Esto significa que cada paso a paso cuesta a las arcas de la ciudad 6 euros.

No es del todo inesperado, porque nunca ha tenido éxito. La supervivencia de las furgonetas había estado sobre la mesa durante algún tiempo. Ahora que expira el contrato de tres años con Keolis, la ciudad ha decidido no renovarlo.

taxi bicicleta

"Con los taxis en bicicleta, ofrecemos a las personas que tienen menos movilidad una forma agradable y sostenible de moverse. Con la bicicleta tienes más contacto con la gente de tu alrededor y más sentimiento con la ciudad".

Mientras tanto, el ayuntamiento apuesta por el taxi-bicicleta como una buena alternativa. Los taxis en bicicleta están destinados a personas mayores y personas que tienen dificultades para caminar hasta su destino. Tres bicicletas-taxis de Trivelo circulan por el distrito de Sluizeken-Tolhuis-Ham desde abril, pero la intención es que sirvan a todo el centro de la ciudad.

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Hasta finales de septiembre, los taxis en bicicleta también saldrán por el centro y gran parte fuera de él. En total hay tres bicicletas trío y un tándem. Tienen su base en el centro de la ciudad y recogen personas en un radio de 4 kilómetros. Dependiendo de la disponibilidad, también estarán en la zona peatonal, donde ofrecerán sus servicios sin reserva. Un viaje sencillo cuesta 1,5 euros, por un viaje ida y vuelta pagas 3 euros, un viaje de placer de una hora cuesta 5 euros.

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Cochecito Keolis Gante
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