En nombre del Fondo Social de Movilidad, Panteia hace un resumen anual de los últimos desarrollos de costos promedio para el transporte en taxi. Panteia ha calculado que el índice NEA para el transporte sanitario y en taxi será del 2022% en 3,5. Los dos desarrollos más importantes que se tendrán en cuenta son el aumento del 2,5% en los salarios negociados colectivamente a partir del 1 de enero de 2022, lo que lleva la evolución de los costos a un total del 2,6% para 2022, y un aumento en los costos de combustible en 2021, lo que Se implementa una corrección del 0,9%. La evolución de los costos se basa en hechos establecidos, como el Acuerdo colectivo de trabajo para el transporte de taxis y las previsiones de la Junta Central de Planificación. Los aumentos de costos debido a un aumento en la congestión no se han tenido en cuenta en el cálculo del desarrollo de costos. Los desarrollos de costos futuros que aún son inciertos tampoco se incluyen en las estimaciones.

La crisis de la corona, que ha tenido un gran impacto en el transporte de taxis desde marzo de 2020, ha provocado una fuerte caída en la facturación. Dado que la facturación no forma parte de la evolución de los costes de Panteia, este efecto no se incluye en este estudio. Además del desarrollo regular de salarios y precios de los diversos tipos de costos, la crisis de la corona también afecta el desarrollo general de los costos. Los efectos de la evolución de los costes no se pueden expresar directamente en una sola cifra para todo el sector del taxi. Por tanto, estos efectos no se incluyen en la evolución de los costes.

En nombre del Fondo Social de Movilidad, Panteia ha hecho una descripción general de los últimos desarrollos de costos promedio para el transporte en taxi. Por tanto, la evolución de los costes por empresa de taxis puede resultar diferente. Puedes descargar el informe completo en línea visualización.

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Los desarrollos de costos se basan en hechos establecidos y pronósticos de la Oficina Central de Planificación. Los desarrollos de costos futuros que aún son inciertos no se incluyen en las estimaciones. El índice NEA se incluye cada vez más en los contratos de transporte. Esto crea claridad para ambas partes. Para los transportistas, excluye un riesgo de desarrollo de costos incalculable y, a veces, insoportable. La ventaja de esto para los clientes es que los transportistas les ofrecen el mejor precio posible. Este precio no incluye un margen por el riesgo de desarrollo de costos. En años anteriores, esta investigación se llevó a cabo en nombre de KNV Taxi. A partir de 2010, Movilidad del Fondo Social asumió la comisión.

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Fuente: Social Fund Mobility

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Panteia ha calculado que el índice NEA para el transporte sanitario y en taxi será del 2022% en 3,5.
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