Los resultados de una encuesta después de una encuesta de Catholic Education Flanders junto con la organización matriz de padres VCOV son impactantes. Más del 64 por ciento de los estudiantes de educación especial todavía están viajando más de dos horas al día. De Morgen, por ejemplo, escribe que saben que casi la mitad (48,5 por ciento) de las escuelas recogen a su primer alumno antes de las 6.30 de la mañana. En nueve de cada diez (93,8 por ciento) este es el caso antes de las 7 am.
El gobierno gasta 70 millones de euros en la organización del transporte de estudiantes, excluyendo los salarios de los conductores de autobús. Una cantidad que se ha mantenido sin cambios durante años, a pesar del aumento del número de alumnos en educación especial y los crecientes costos operativos de las empresas de transporte. Sin embargo, la ministra de Movilidad, Lydia Peeters, ya anunció en septiembre que liberaría de inmediato 1,8 millones de euros para resolver estas situaciones. Ese dinero tenía que destinarse, entre otras cosas, a los estudiantes para quienes no había autobuses en ese momento y para evitar tiempos de viaje adicionales que se habrían agregado este año escolar.
“Un autobús tiene que recoger hasta 90 estudiantes en casa. Debido a que la cantidad de escuelas con educación especial es pequeña, nuestros estudiantes provienen de un área que se extiende aproximadamente desde Sint-Katelijne-Waver hasta Mortsel y todo lo demás. De Lijn clasifica los viajes de la manera más eficiente posible mediante una aplicación especial, pero incluso así, nuestro recorrido de autobús más grande es un viaje único de XNUMX kilómetros de largo, a través de pueblos y ciudades con mucho tráfico ".
política audaz
Los largos tiempos de viaje y las circunstancias no ajustadas han sido una de las principales quejas durante años, según Lieven Boeve, director general de Educación Católica Flandes, que finalmente exige una política decisiva de los ministros competentes. La forma en que se llenan los autobuses también es problemática. Solo se tienen en cuenta los tiempos de viaje y los puntos de recogida y devolución y no se tienen en cuenta las necesidades pedagógicas de los estudiantes.
La visita al baño no está incluida en el camino. Algunos estudiantes tienen que usar un pañal porque el viaje en autobús es demasiado largo. Por lo general, no se permiten alimentos ni bebidas en el autobús del conductor. “Otros niños pueden perder físicamente su energía después de la escuela, se espera que nuestros estudiantes se queden quietos durante otras dos horas”, dice Tom Vermeulen, equipo responsable de educación especial en Katholiek Onderwijs Vlaanderen.
llamada
VCOV y Catholic Education Flanders instan al gobierno flamenco, y en particular a los ministros Lydia Peeters y Ben Weyts, a trabajar juntos en una solución estructural. "Flandes ya no puede aceptar el transporte inhumano de estudiantes".
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