El gabinete fomenta la conducción eléctrica al hacer dinero extra disponible para esto. De esta forma, el gabinete quiere dar a más personas la oportunidad de comprar o arrendar un coche eléctrico, nuevo o de segunda mano. Por eso vemos que cada vez aparecen más coches eléctricos en las calles. Muchos autos eléctricos también significan muchos paquetes de baterías. La batería de un automóvil eléctrico es la parte más cara, pesada y más grande de un automóvil eléctrico. Los coches híbridos y totalmente eléctricos tienen una batería de propulsión. También se conoce como batería de litio, batería de iones de litio, batería de iones de litio, batería (EV) o batería de NiMH. Se espera que la vida útil de la batería de un automóvil eléctrico sea de unos diez a quince años, y algunas marcas de automóviles incluso garantizan una vida más larga. Con el tiempo, la potencia de la batería disminuye y la autonomía del automóvil es menor, por lo que esta batería tiene que ser reemplazada.
¿Qué le sucede realmente a la batería de un automóvil eléctrico si ya no funciona como accesorio? Si un paquete de baterías ya no funciona correctamente, no puede simplemente tirarlo a la basura. Las baterías desechadas de los coches eléctricos a menudo siguen siendo adecuadas para el almacenamiento de energía (renovable). Solo entonces se reciclan las baterías, donde materiales valiosos como el cobalto y el níquel se reciclan para nuevas baterías, acumuladores y otras aplicaciones. Gracias a la reutilización, limitamos la extracción de materias primas escasas, residuos y contaminación del medio ambiente. Los importadores y fabricantes deben retirar las baterías de las unidades al final de su vida útil para reciclarlas o reutilizarlas. Auto Recycling Nederland (ARN) proporciona reciclaje de estas baterías para muchos importadores y fabricantes. Al comprar un automóvil eléctrico, se solicita una contribución de reciclaje en los Países Bajos. Reciclaje de automóviles Países Bajos utilizado para pagar el proceso de reciclaje.
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