Es posible que el servicio de taxis chino Didi Global deba eliminar su cotización en los Estados Unidos. Los reguladores chinos han pedido al directorio de la compañía que haga planes para esto, dijeron fuentes internas a la agencia de noticias Bloomberg. Según los expertos, la solicitud no tiene precedentes, poco después de la salida a bolsa de Didi en la Bolsa de Nueva York en junio. También es una señal de que China está tomando más medidas para obtener un mayor control sobre las grandes empresas tecnológicas, a las que Beijing cree que se les ha dado demasiado poder.

Habría varias propuestas sobre la mesa para Didi. Por ejemplo, la empresa podría privatizarse por completo o cotizar en Hong Kong. Si se toma uno de esos pasos, la cotización de Nueva York se suspenderá a partir de entonces. Se informa que la Administración del Ciberespacio de China, el organismo responsable de la seguridad de los datos en el país, está preocupada por la filtración de datos confidenciales por parte de Didi debido a la inclusión en la lista de EE. UU.

Parece que con una privatización de Didi, habría una propuesta para obtener las acciones al precio de la OPI en Nueva York. Didi cotizó allí en junio y un precio más bajo probablemente daría lugar a muchas demandas de accionistas engañados. En caso de cotización en Hong Kong, se consideraría la posibilidad de descontar el tipo de cambio actual, que actualmente es considerablemente más bajo que en junio.

Sin comentarios

Didi no quiso comentar sobre los informes y el regulador chino tampoco hace comentarios. En ese momento, Didi experimentó la mayor oferta pública inicial estadounidense de una empresa china desde la empresa de tecnología Alibaba en 2014. La empresa sigue siendo propiedad en gran parte de la dirección del cofundador Cheng Wei. El inversor tecnológico SoftBank y la estadounidense Uber Technologies tienen grandes intereses minoritarios.

Beijing ha criticado previamente a Didi por optar por una oferta pública inicial para Estados Unidos, lo que fue visto como una provocación por las autoridades. En los últimos meses ha habido inspecciones en oficinas, amenazas de fuertes multas y la decisión de posponer la introducción en el mercado de Europa Occidental.

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