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el juez tiene pronunciado en un caso iniciado contra el municipio de La Haya porque había excluido el hidrógeno en una licitación. Fue el primero hace casi tres años en La Haya, la flota de taxis de Noot Personenvervoer, pero esto amenaza con llegar a su fin en un futuro previsible. El municipio volvió a subcontratar el transporte del grupo objetivo y excluyó el uso de hidrógeno. Razón para acudir a los tribunales, lamentablemente sin éxito. Según el juez de primera instancia del Tribunal de Distrito de La Haya, esto no es ilegal.

Las partes discutieron si el Municipio puede exigir en la licitación que el transporte del grupo objetivo (libre de emisiones) se realice con vehículos eléctricos de batería y, por lo tanto, si puede excluir los vehículos impulsados ​​​​por hidrógeno y si esto constituye un acto ilegal contra el demandante. . En el verano de 2021, La Haya inició la licitación para el transporte del grupo objetivo para el período 2022-2028. Al hacerlo, el municipio apuntó a un transporte libre de emisiones basado en vehículos eléctricos de batería. Como parte del contrato que expira, el contratista Noot todavía realiza parte del transporte del grupo objetivo con taxis de hidrógeno. El proveedor de combustible para el actual servicio de taxi en La Haya, Tankstation BP Kerkhof, inició entonces un procedimiento sumario.

El juez de medidas preliminares está de acuerdo con la visión y el razonamiento del municipio y afirma en su sentencia provisional que La Haya sí puede distinguir entre vehículos eléctricos de batería y de hidrógeno en esta licitación. Según el juez, los dos portadores de energía no son equivalentes.

no lo suficientemente 'verde'

El municipio de La Haya había publicado previamente una licitación de taxis en la que se afirmaba que el hidrógeno no es lo suficientemente 'verde', por lo que no se fomenta la conducción con taxis de hidrógeno. Según el municipio, conducir con electricidad (gris) es sostenible. BP Kerkhof y OG (OrangeGas), que tienen una estación de servicio de hidrógeno en La Haya, se hicieron oír. eh2La plataforma se sorprende por la decisión del municipio de La Haya de incorporarse al taxi licitación 'transporte del grupo destinatario', excluir el hidrógeno. El municipio afirma que el hidrógeno no es lo suficientemente "verde". Esto es sustancialmente incorrecto e incomprensible para la plataforma.

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(El texto continúa debajo de la foto)
Los coches repostan con hidrógeno, que se convierte en energía eléctrica en el vehículo mediante una llamada pila de combustible.

El 3 de agosto de 2021, el Municipio anunció la licitación europea para un contrato 'Armonización Grupo Objetivo Transporte'. Con esta asignación, el Municipio tiene como objetivo concluir un acuerdo para el transporte del grupo objetivo para varios flujos de transporte (incluido el transporte bajo la Ley de Apoyo Social y el transporte de estudiantes). El acuerdo previsto tiene una duración de seis años con posibilidad de prórroga por dos periodos de un año. La fecha prevista de inicio del acuerdo es el 1 de agosto de 2022. La Ley de Adquisiciones de 2012 (en adelante: Aw 2012) se aplica al procedimiento de licitación.

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