En diciembre, la Inspección de Transporte y Medio Ambiente Humano (ILT, por sus siglas en inglés) llevó a cabo 183 controles a los repartidores de paquetes en los Países Bajos. Durante la campaña, los inspectores de la ILT comprobaron principalmente la posesión y presencia de la licencia de transporte profesional de mercancías. Casi 1 de cada 5 repartidores de paquetes verificados infringía esto.
La campaña se centró en los mensajeros con camiones pequeños y furgonetas y se llevó a cabo en la red de carreteras principales, en los depósitos postales y en las zonas residenciales. Se revisaron un total de 183 repartidores de paquetería. Se encontraron un total de 33 infracciones en 18 vehículos (37%).
Faltan certificados de licencia
En 7 casos faltaba la licencia profesional de transporte de mercancías. Los empresarios (incluidos los trabajadores por cuenta propia) no pueden realizar transporte de mercancías para terceros si no tienen este permiso. La empresa tenía un permiso para 22 repartidores de paquetes, pero el conductor no tenía una copia en el vehículo, como estaba prescrito. Esto puede indicar que estas empresas están utilizando más vehículos de los que tienen licencia. 2 repartidores de paquetes también condujeron con una carga más pesada de lo permitido para su vehículo. Se ha elaborado un informe oficial sobre estas violaciones.
industria de mensajería
El sector de la mensajería ha estado en las noticias con regularidad últimamente. El líder del equipo de transporte de mercancías por carretera, Mark van der Ham: “Los consumidores hacen cada vez más pedidos en línea y prefieren recibir sus paquetes lo más rápido posible sin costos de envío. Especialmente alrededor de las vacaciones de diciembre, que ejercen una presión adicional en este sector. Como resultado, esperábamos un mayor riesgo de violaciones. Las empresas postales a menudo subcontratan la entrega de paquetes a subcontratistas, quienes a su vez subcontratan esto a subcontratistas. Con esta campaña, queríamos probar si estos subcontratistas realizan el transporte de acuerdo con las leyes y reglamentos aplicables”.
Normas para los mensajeros de transporte de mercancías
La ILT supervisa varias normas para el transporte de mercancías. Para el transporte comercial de paquetes con furgonetas de reparto y camiones (pequeños), una empresa de mensajería debe tener en muchos casos una licencia para el transporte profesional de mercancías (NIWO). Esto se aplica si el vehículo tiene una carga útil de más de 500 kilos. Los conductores autónomos sin personal (zzp'ers) necesitan una licencia profesional de transporte de mercancías. El vehículo del transportista no podrá llevar más peso que la carga útil máxima. El objeto de las normas es combatir la competencia desleal y promover el transporte seguro de mercancías, de acuerdo con la ILT.
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