KLM recientemente comenzó a agregar 0,5% de combustible de aviación sostenible (SAF) para vuelos que salen de Ámsterdam. Además, KLM ha ofrecido recientemente a sus clientes la opción de comprar una cantidad adicional de combustible sostenible. De esta forma, KLM quiere seguir estimulando el mercado de SAF. Los viajes tendrán que hacerse de manera diferente en el futuro y el combustible para aviones sostenible juega un papel esencial en esto. Además de la renovación de la flota y una mayor innovación de nuestra empresa y del sector, es necesaria una transición energética.
Gracias a nuestros clientes que participan en el programa Corporate and Cargo SAF, KLM ya tiene una parte relativamente importante del mercado mundial de SAF en la actualidad. Sin embargo, con una participación del 0,18 % en 2019, sigue siendo menos del 1 % de nuestro consumo total de combustible. Somos conscientes de que la mezcla estándar del 0,5 % en los billetes de los pasajeros es un paso muy pequeño, pero importante en la dirección correcta. También se agrega para vuelos con Transavia y esperamos que otras aerolíneas lo sigan pronto. Tendremos que trabajar con todas las partes que nos rodean y encontrar soluciones e innovaciones sólidas para abrir aún más el mercado de SAF.
Emisiones de CO2 al menos un 75 % más bajas
En este momento, las emisiones de CO2 de SAF que ahora compra KLM son al menos un 75% más bajas que las del queroseno fósil. Por eso, a corto plazo, SAF es el medio más importante para reducir drásticamente las emisiones de CO2 y contribuir así a una mayor sostenibilidad de la aviación. Los costos de la variante de combustible sostenible son al menos cuatro veces más altos y la producción se está quedando atrás. Al aumentar la demanda, KLM espera desarrollar aún más el mercado de SAF para que el suministro pueda aumentar y el combustible eventualmente se vuelva más barato.
Ambiciones SAF
A partir del 1 de enero, Francia tiene la obligación de mezclar combustibles sostenibles. Esto todavía no se aplica a los Países Bajos. En un contexto europeo, la propuesta es que en 2025 se aplique una obligación de mezcla del 2% para todos los vuelos dentro y desde Europa. KLM y sus socios en la coalición Clean Skies for Tomorrow anunciaron a principios de este año que tienen la ambición global de integrarse en un 2030% para 10. A raíz de esto, KLM ahora está dando el siguiente paso para usar voluntariamente más SAF.
Air France-KLM, KLM y Air France también se han comprometido con la trayectoria de reducción de CO2 trazada por la iniciativa Science Based Targets para el sector de la aviación, con la que KLM alinea sus objetivos con el Acuerdo Climático de París de la ONU (Net Zero en 2050) . . Ampliar el uso de SAF es esencial para lograr estos objetivos.
Adición estándar repercutida en el precio del billete
El 0,5% se suma al combustible sostenible que ya se está repostando para los clientes que trabajan con KLM en los programas Corporate y Cargo SAF. El costo adicional por esto se refleja en el precio del boleto. Como pasajero de KLM, contribuye automáticamente a la compra de combustible sostenible. El incremento en el precio de los billetes varía de 1 a 12 euros por billete, dependiendo de la clase de cabina reservada (económica/business) y la distancia a volar. KLM utiliza el recargo para adquirir un SAF estándar del 0,5 % para todos los vuelos desde Ámsterdam con el fin de seguir desarrollando el mercado de SAF.
Servicio CO2ZERO ampliado con opción de compra de SAF
Para los pasajeros individuales que desean reducir aún más la huella de su vuelo, hemos ampliado nuestro servicio CO2ZERO con la opción de comprar combustible sostenible adicional. Ofrecemos esto además de la posibilidad ya existente de contribuir a un proyecto de reforestación con certificación Gold Standard. La reforestación es una forma de compensar las emisiones de CO2 fuera de la industria de la aviación. Con la compra adicional de SAF, un pasajero contribuye a un menor uso de queroseno fósil y, por lo tanto, a una reducción directa de las emisiones de CO2 como resultado de volar. Nuevamente, el monto total que se recauda se utiliza para comprar SAF.
Compra SAF
En 2011, KLM realizó el primer vuelo comercial del mundo con biocombustible combinado. En febrero de este año volamos por primera vez con una mezcla de combustible sintético sostenible. Para SAF, KLM se centra en todas las tecnologías en paralelo: basadas en grasa de cocina usada, residuos forestales y SAF sintético sostenible. Actualmente, KLM está comprando volúmenes relativamente grandes de SAF y se han realizado varios compromisos de compra con los proveedores. Como resultado, la incorporación de Ámsterdam está garantizada y KLM puede satisfacer la demanda adicional de los pasajeros a través del programa CO2ZERO, de los socios del Programa SAF Corporativo de KLM y del Programa SAF de Air France-KLM-Martinair Cargo y contribuye a lograr la reducción de CO2. objetivos de KLMdijo la aerolínea.
Foto central: banco de imágenes de KLM.
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