En los últimos años, el gobierno central ha gastado menos en tráfico y transporte, mientras que las provincias han gastado más en carreteras y transporte público. El gasto de los municipios en esta área se mantuvo más o menos igual.

Esto se desprende de la investigación del Knowledge Institute for Mobility (KiM) durante los años 2008 a 2019. Durante ese período, el gasto público total aumentó de más de 11 12 millones de euros a más de 0,6 XNUMX millones de euros. Sin embargo, ajustado por inflación, hubo una disminución de XNUMX millones de euros.

En 2008, las provincias y regiones de transporte gastaron 1,8 millones de euros en tráfico y transporte. Once años después, eran 2,6 millones de euros. El dinero extra se destinó principalmente al transporte público. El gasto municipal aumentó ligeramente en el mismo período de 2,8 millones de euros a más de 3 millones de euros.

El gasto del gobierno central se mantuvo en torno a los 6 millones de euros. La participación del gobierno en el gasto total para 2008-2019 cayó en este período del 59 al 52 por ciento. La de las provincias y regiones subieron del 17 al 22 por ciento.

Durante este período, los distintos gobiernos gastaron algo menos en carreteras, ferrocarriles y transporte público. De hecho, se gastó un poco más en vías fluviales. La parte gastada en gestión y mantenimiento aumentó. Con mucho, la mayor parte del dinero sigue destinándose al tráfico rodado.

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