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Imagen de pitano

La tecnología es la base de un buen planificador. Especialmente cuando uno es responsable de programar a miles de niños que tienen que ir a la escuela todos los días o viajeros que deben ser llevados a varias actividades diarias después del transporte escolar. De por sí se diría que una vez planificado este proceso se puede repetir todos los días, pero no es así. La empresa de tecnología Pitane BV es responsable de gestionar muchas decenas de miles de órdenes de viaje por día y trabaja constantemente en herramientas para planificadores. No solo integrando planificadores de rutas inteligentes, sino también mapeando visualmente todos los flujos de transporte.

conocimiento de la calle

El mayor problema a la hora de planificar rutas suele ser el conocimiento de la calle por parte de los empleados. Algo había que encontrar. El tiempo en que ordenamos todos los viajes en un archivo de Excel por códigos postales ya pasó. Por cierto, ese sistema ciertamente no funciona en un área de humedales donde los puentes son escasos. Pitane Visual Planning se realizó anteriormente para el transporte de grupos objetivo, pero se le dio un sucesor a principios de marzo. La razón principal fue reemplazar el material del mapa para que las personas no solo dependieran de Google Maps. El nuevo software permite el uso de Google Maps, Microsoft Bing Maps, Microsoft Azure Maps, OpenStreetMaps, TomTom, Here Maps y MapBox. De esta forma, cada usuario puede ver la presentación en el material del mapa con el que tiene la mejor experiencia.

"Una primicia para el sector de los taxis. Especialmente aquellos que son responsables de hacer combinaciones de viajes a escuelas, actividades diurnas o coordinar el transporte dependiente de la demanda para un municipio o región ven una gran ganancia".

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Planificación Visual de Movilidad Pitane

La planificación del transporte visual en grupo es un desafío. Lo primero que hace el sistema es mapear todos los flujos de transporte por parte del día, ubicaciones o área de trabajo. Una vez que se ha mapeado, agrupar los viajes en rutas es más un juego que una ciencia. Cada grupo se monitorea automáticamente en cuanto a números, uso de sillas de ruedas y características típicas de transporte, como sentarse en la parte delantera del autobús. 

crear rutas

Todos los clústeres se procesan en rutas que se encuentran automáticamente en el paquete de transporte de grupo ser incluido. Una vez incluido en una ruta, el viajero desaparece del mapa durante esa parte del día, por lo que la doble programación en diferentes rutas es cosa del pasado. El generador de rutas subyacente reorganiza automáticamente a todos los viajeros en los movimientos de viaje más óptimos, pero la intervención manual y la reorganización de las posiciones de entrada y salida aún se pueden realizar manualmente.  

reducir costos

Quizás lo más importante, además de las nuevas funcionalidades del software, es que el uso puede reducir enormemente los costos por licencias de material cartográfico. Además de los jugadores grandes y, a menudo, demasiado caros en el mercado, Open Street Maps (OSM) ahora también se puede utilizar como una buena alternativa. Los empleados jóvenes deben ser capaces de crear rutas de calidad sin demasiado conocimiento del área de trabajo. 

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