Raymon Pouwels (28), cofundador y CEO del proveedor de transporte compartido GO Sharing, ha sido incluido por Forbes en la prestigiosa lista europea de las 30 personas menores de 30 años más influyentes en la categoría Impacto social. Raymon fundó GO Sharing en 2019 junto con Donny van den Oever y Doeke Boersma, con el objetivo de 'un planeta verde con movilidad para todos, para todos'. Se inició con 250 scooters eléctricos compartidos en Eindhoven. Ahora, 3 años después, GO Sharing está activo en 6 países, con más de 10.000 vehículos compartidos, incluidos autos eléctricos compartidos, e-scooters y e-bikes. La empresa ha pasado de 3 a 300 empleados y se ha planteado una inversión de 2021 millones de euros en 50. Gracias a GO Sharing ya se han ahorrado más de 2.000 toneladas de CO2.
“Para 2050, la UE debe ser neutral en CO2. Esto exige un cambio de comportamiento en el campo de la movilidad: en lugar de tener un vehículo propio, a menudo contaminante y estacionado, usarlo cuando lo necesite. Queremos proporcionar viajes de puerta a puerta con transporte eléctrico compartido en todo el mundo: dentro de las ciudades con scooters eléctricos compartidos y bicicletas eléctricas y entre ciudades y regiones con autos eléctricos. De esta manera, juntos reducimos las emisiones de CO2 del tráfico y aseguramos una escena de la calle más agradable, porque se necesita menos espacio para estacionamientos”.
Acerca de Compartir GO
GO Sharing es el líder del mercado en Benelux en el campo del transporte eléctrico compartido y el mayor proveedor mundial de scooters eléctricos compartidos según el Global Moped Market Report 2021. La empresa ofrece scooters eléctricos compartidos, bicicletas eléctricas y automóviles eléctricos compartidos, distribuidos en los Países Bajos y en Bélgica (Amberes y Bruselas), Alemania (Saarbrücken), Italia (Florencia, Milán, Roma y Turín), Austria (Viena) y Turquía (Estambul).
IR Compartiendo fue fundada en 2019 con el objetivo de interpretar el transporte de otra manera. Para que el transporte sea accesible, sostenible y menos definidor de calles, el modelo tradicional de propiedad debe transformarse en una instalación sostenible de intercambio puerta a puerta. No solo en los Países Bajos, sino en todo el mundo.
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