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La ciudad de Gante quiere dar a conocer mejor el uso compartido de automóviles al grupo objetivo específico.

La ciudad de Gante está haciendo que el uso compartido de automóviles sea más accesible para todos mediante la eliminación de barreras financieras y de otro tipo. Es uno de los diecisiete puntos de acción del borrador del plan de transporte contra la pobreza. Un total de 3.18 millones de euros se destinarán a la lucha contra la pobreza del transporte.

El borrador del plan de pobreza del transporte, que todavía está en los consejos consultivos, contiene una serie de medidas grandes y pequeñas. La ciudad de Gante quiere reducir las barreras físicas, mentales, financieras, comunicativas y geográficas para que todos tengan todas las oportunidades de optar por la movilidad sostenible.

“No poder moverte por la razón que sea limita tus opciones y tus posibilidades. Sin embargo, la oferta no siempre es suficiente para ofrecer a todos las mismas oportunidades en términos de movilidad. Y aquellos que no llegan a donde quieren llegar tienen más probabilidades de "Queremos hacer algo al respecto como ciudad. Abordamos la pobreza del transporte con un paquete completo de varias medidas".

La ciudad de Gante quiere dar a conocer mejor el uso compartido de automóviles al grupo objetivo específico. El sistema también debe hacerse más accesible mediante la eliminación de las barreras financieras a través del apoyo a las fianzas, las tarifas de oportunidad y los cheques de vehículos compartidos. También se dará soporte a los sistemas tecnológicos de alto umbral.
 
Hacer que las bicicletas sean más accesibles también es uno de los puntos de acción. No todo el mundo adquiere experiencia ciclista desde casa o puede comprar y mantener una bicicleta. Es por ello que el Ayuntamiento quiere ampliar la oferta de clases de ciclismo que actualmente solo están dirigidas a adultos a los jóvenes. Para eliminar la barrera financiera, el Ayuntamiento proporciona vales para mantener una bicicleta o para comprar una bicicleta de segunda mano.
 
Ya se han puesto en marcha varias acciones del plan de acción, como el servicio de bicitaxi para personas con menos movilidad o las tarjetas de diez viajes para que los estudiantes vulnerables lleguen a lugares de trabajo remotos en su trayectoria de aprendizaje dual.

"Combatir la pobreza del transporte consiste en eliminar las barreras tanto financieras como literales. Entre otras cosas, nos estamos centrando en primas más altas para las familias en situaciones de vulnerabilidad financiera, pero también en el dominio público y el transporte público accesible para todos: la accesibilidad se convertirá en una condición en la reurbanización, abordaremos los cuellos de botella en las rutas de uso frecuente y optaremos por paradas de autobús y tranvía más accesibles integralmente".

Astrid De Bruycker, Concejala de Igualdad de Oportunidades, Bienestar, Participación, Trabajo Barrial y Verde Público
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