Más de 30.000 personas ya se han apuntado al coche eléctrico compacto.
Los coches eléctricos se han convertido en una parte integral de la escena callejera holandesa. Nos llega un lindo auto eléctrico compacto. Cuando ves ese pequeño coche, inmediatamente piensas en el famoso BMW Isetta del siglo pasado. El nuevo Microlino es esencialmente el mismo automóvil que BMW presentó hace casi 70 años, pero con propulsión eléctrica.
El desarrollo de Micro Mobility Systems ya comenzó en 2016. Microlino está disponible en 8 colores, divididos en tres versiones: Urban, Dolce y Competizione. El Microlino 2.0 no tiene asientos sino un sofá de dos plazas. Todos los modelos, excepto la versión Urban, están equipados con un techo plegable de serie, lo que permite que entre más luz natural en la cabina.
Aunque el BMW Isetta original tenía tres ruedas, Micro Mobility Systems optó por inspirarse en los modelos posteriores de BMW. Tenían cuatro ruedas para la estabilidad. En términos de rendimiento, el Microlínea no tiene ojos muy altos, pero tampoco lo hace mal. Está propulsado por un motor eléctrico de 26 CV, lo que le permite alcanzar los 5 km/h en 50 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 90 km/h.
El rango puede ser bastante grande. Con el paquete de baterías más grande, el carro puede alcanzar los 230 kilómetros con una carga completa. La batería más pequeña hace 95 kilómetros y la opción intermedia alcanza los 175 kilómetros. En el interior se ve un panel de instrumentos moderno pero pequeño con una pequeña pantalla táctil al lado. Todo lo que necesita está aquí y puede ser operado desde aquí.
Entrar todavía puede ser un desafío, porque la columna de dirección permanece en su lugar. En el BMW Isetta de la década de 50, el tablero, el volante y la columna de dirección se movieron hacia adelante cuando se abrió la puerta.
BMW también presentó el BMW Isetta en 1955, un automóvil con sede en Italia que tenía tres ruedas y estaba propulsado por un motor de motocicleta de 12 hp. Lo más llamativo de este carro era, por supuesto, la única puerta en la parte delantera del vehículo.
