Las empresas portuarias de Róterdam y Ámsterdam realizarán más inspecciones para un mar más limpio. Lo hacen en colaboración con la Inspección de Transporte y Medio Ambiente Humano (ILT). Recientemente, el ILT, el Puerto de Rotterdam (PoR) y el Puerto de Amsterdam (PoA) firmaron un nuevo acuerdo de cooperación para esto.
Más inspecciones
El próximo año, se capacitará a inspectores adicionales de las autoridades portuarias para realizar inspecciones específicas de prelavado y azufre. Entre otras cosas, comprobarán si las cisternas cumplen las normas en materia de prelavado (prelavados) de los tanques de carga. Estas inspecciones han sido realizadas por la Autoridad del Puerto de Rotterdam durante algún tiempo, pero ahora los inspectores en Amsterdam también han sido capacitados para esto.
“Existe una responsabilidad compartida por nuestro entorno marino. El ILT monitorea las regulaciones ambientales nacionales e internacionales y puede usar los oídos y los ojos de los inspectores de nuestros grandes puertos en este sentido. Juntos vemos más. De esta manera, asumimos conjuntamente la responsabilidad de tener barcos y puertos más limpios y un entorno de vida saludable”.
mar más limpio
Las tres partes participantes han estado trabajando en estrecha colaboración durante diez años para hacer cumplir las normas de la Ley de Prevención de la Contaminación de los Buques (WVvS). La colaboración reduce la carga de supervisión para las compañías navieras y mejora las inspecciones. La intensificación de la cooperación se centra en métodos de trabajo aún más basados en la información y el riesgo y en temas que benefician la protección del medio ambiente marino. Piense en la nueva legislación sobre el suministro de agua de lavado a partir de sustancias similares a la parafina y la supervisión de las cubiertas limpias de los barcos que cargan y descargan en el puerto, como en Tata Steel. Las autoridades portuarias también están implementando las nuevas directivas europeas sobre la supervisión de los desechos de los barcos y el contenido de azufre en el combustible de los barcos. Seleccionarán los barcos para las inspecciones en función del riesgo y, a partir de ahora, registrarán los resultados en una base de datos central europea.
Plan de supervisión conjunta
Después del primer año piloto, los acuerdos de cooperación se elaborarán más en un plan de supervisión de WVvS. El acuerdo marco que ahora se ha firmado deja un amplio margen para ajustes en el próximo período. Por ejemplo, se debe demostrar si los números objetivo para el número de inspecciones son factibles y las autoridades portuarias pueden ganar experiencia con sus nuevas tareas. A más largo plazo, las autoridades portuarias y la Inspección buscan expandir la cooperación en el campo de la Ley de Transporte de Sustancias Peligrosas (Wvgs), según el Medio ambiente humano e inspección de transporte.
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