Cada vez más conductores eléctricos también se dirigen a Francia.
Francia es y sigue siendo uno de los destinos vacacionales más populares. La red de autopistas en Francia es menos densa que en Alemania o el Benelux debido a que gran parte de Francia está escasamente poblada. Como resultado, hay 4 conexiones norte-sur; el A10, A20, A71-A75 y A6-A7.
peaje
Las carreteras de peaje en Francia a menudo parecen estar bien mantenidas. Se han colocado mesas de picnic en los estacionamientos y, a veces, hay parques infantiles. En Francia, los usuarios de la carretera no pagan impuesto de circulación, por lo que se cobra un peaje. Si conduce desde Bélgica o los Países Bajos hacia el sur, puede contar rápidamente con una tarifa de 80 a incluso 120 euros para toda la ruta. Además, los costos también difieren según la clase de vehículo con la que viaje. Quien con un turismo completa el "ruta del sol" (París-Marsella) pagará aproximadamente 60 €.
sábados negros
conductor electrico
Cada vez más conductores eléctricos también se dirigen a Francia. En los últimos años, la red de carga francesa se ha ampliado considerablemente. Sin embargo, en algunos lugares de Francia, debe vigilar de cerca su autonomía restante.
Afortunadamente, el conductor eléctrico en Francia ya no depende únicamente de la red Corri-Door. El francés red de carga ha mejorado significativamente desde 2020. Proveedores como Ionity, Allego y Fastned han realizado varias estaciones de carga rápida allí y también continúan expandiendo su red de carga francesa. Al menos puedes ir a esas estaciones para una carga rápida.
desierto de carga
ANWB waarschuwt para el 'desierto de carga francés'. Sin embargo, hay un área en Francia donde las estaciones de carga normales también son escasas. Esto también se conoce como el desierto de carga francés. Especialmente en Borgoña y Auvernia, el suministro es lento y, a veces, simplemente no hay una estación de carga en el área. Esto puede ser difícil, especialmente para los propietarios de autos eléctricos con una batería pequeña.
