Los cálculos muestran que la conducción eléctrica sigue siendo más barata que el diésel y la gasolina. Pero la diferencia se ha vuelto mucho más pequeña. Aquellos que pueden cargar en casa y tienen paneles solares, por supuesto, pagarán los costos más rápido. Cuando tienes que usar la infraestructura de carga pública o cuando tienes que estar atento a los cargadores rápidos a lo largo de la carretera.

La gasolina y el diésel se encarecieron, pero los precios de la electricidad en particular aumentaron considerablemente debido a la crisis energética. Agregue el valor de compra más caro del automóvil eléctrico y los hechos hablan por sí mismos. on Si conduce 15.000 kilómetros al año, tardará al menos 20 años en recuperar la diferencia del precio de compra. Más que la esperanza de vida de un coche. El año pasado ya se podía salir de los costes tras 180.000 kilómetros. El precio de compra había estado cayendo durante mucho tiempo a medida que las baterías se abarataban, pero eso se ha estancado. 

deducibilidad fiscal 

Quien alquila un coche eléctrico y además lo utiliza de forma privada paga un suplemento inferior al de un coche con motor de combustión. Esto también se aplica a los empresarios que usan su automóvil eléctrico comercial de forma privada. La adición más baja para los controladores aún puede hacerlo interesante. La 'asignación de inversión ambiental' (MIA) y la 'depreciación arbitraria de inversiones ambientales' (Vamil) ya no se aplicarán a los turismos eléctricos a partir de 2022. El gobierno cree que el coche eléctrico ya es algo habitual y por tanto ya no necesita incentivos.