Desde estas vacaciones de verano, los pasajeros de Brussels Airlines pueden utilizar un nuevo sistema en el aeropuerto de Bruselas para facturar su propio equipaje. Los pasajeros facturados en línea pueden utilizar su tarjeta de embarque para imprimir la etiqueta de equipaje de su maleta en uno de los 16 quioscos y luego dejarla en una de las seis cintas de equipaje. Esta “entrega de equipaje” ahorra a los pasajeros un tiempo considerable. El nuevo sistema entró en funcionamiento gradualmente estas vacaciones de verano y ahora está en pleno funcionamiento.
Este verano, el Aeropuerto de Bruselas introdujo un nuevo sistema para facturar su propio equipaje en el aeropuerto. Con su tarjeta de embarque, los pasajeros de los destinos de corta y media distancia de Brussels Airlines, y las demás aerolíneas del Grupo Lufthansa (Lufthansa, Swiss y Austrian), pueden imprimir ellos mismos la etiqueta de equipaje de su maleta y facturarla. Para ello, se ha instalado en la fila 16 de facturación una nueva zona con 6 quioscos de etiquetas y 4 puntos de entrega de equipaje, donde se pesa la maleta y se dirige en cinta a la sala de equipajes. Los agentes de Brussels Airlines asisten a los pasajeros si lo requieren. asistencia.
Esta entrega de equipaje ahorra a los pasajeros una cantidad significativa de tiempo porque incluso más pasajeros pueden presentar sus maletas al mismo tiempo. Dado que más del 75 % de los pasajeros de Brussels Airlines ya han facturado en casa y tienen su tarjeta de embarque en el bolsillo, pueden facturar su maleta más rápido y continuar su viaje. Hasta 400 pasajeros por hora pueden facturar su equipaje a través de esta entrega de equipaje. Por supuesto, los pasajeros aún pueden dirigirse a los mostradores de facturación atendidos.
Este sistema se puso en funcionamiento sistemáticamente durante las vacaciones de verano y ahora está en pleno funcionamiento. Durante los meses de julio y agosto, 35.000 maletas, o casi el 10% de las maletas de corto y medio recorrido del Grupo Lufthansa, ya han sido facturadas a través de la consigna de equipaje. Se trata de un piloto extenso, en el que se seguirá de cerca el sistema, con miras a las posibilidades de expansión en el futuro, según el aeropuerto belga.
