Debido a la superposición de días festivos, no hubo permanencia para el buzón Quirón en los últimos días.
Si quieres comunicarte con Chiron sobre fallas técnicas en las últimas semanas, debes tener mucha paciencia. Para los empresarios que esperaban una conexión, era casi imposible para darme cuenta Chiron es la base de datos central de viajes para el transporte de pasajeros pagado individualmente del gobierno flamenco. A fines de agosto hubo una interrupción prolongada, reconocida por Chiron, pero después de eso, muchos aún esperan una respuesta y una conexión. Debido a la superposición de días festivos, no hubo permanencia para el buzón Quirón en los últimos días. Como resultado, no fue posible responder de inmediato.
Es cierto que recientemente hubo un fallo técnico en Chiron, y más concretamente entre el 24 de agosto (19.30:25 horas) y el 11.15 de agosto (XNUMX:XNUMX horas). Durante ese período no se podrán reenviar viajes en taxi.
Arys informa a nuestros editores en una respuesta por escrito que los operadores de taxis ya no tienen que reenviar esos viajes a Chiron. “Es hasta la fecha la primera y única vez que esto sucede. Hemos hecho todo lo posible para resolver esta interrupción lo más rápido posible.La causa fue una aplicación de software subyacente. Naturalmente, examinan internamente dentro de la organización, junto con los servicios de TI, cómo pudo haber sucedido esto y qué lecciones pueden aprender de esto para que esto no vuelva a suceder en el futuro. Otro punto de atención es cómo se puede mejorar la comunicación con los usuarios si esto vuelve a suceder en el futuro.
Según el portavoz del Equipo Chiron, hubo comunicación sobre esto con los 'interrogadores directos', y también se distribuyó una declaración al público en general. El portavoz indicó que monitorearía el buzón durante las próximas 2 semanas y lo manejaría diariamente.
comunicación
Nuestra investigación interna muestra que no hubo ninguna comunicación con todos los interrogadores directos. Nuestro equipo editorial también estaba buscando un portavoz que pudiera responder preguntas durante días. La semana pasada recibimos un correo electrónico del gobierno flamenco, Agentschap Binnenlands Bestuur, con un mensaje en el que se nos remitía al número gratuito de información del gobierno flamenco, anteriormente conocido como Flemish Infoline. Es el primer punto de contacto para ciudadanos, empresas y organizaciones para preguntas al gobierno flamenco.
Como esta no es la respuesta que buscábamos, dejamos un mensaje personal en el buzón del Equipo de Comunicaciones del Departamento de Movilidad y Obras Públicas. Recibimos una respuesta a nuestras preguntas casi de inmediato.
"No tenemos conocimiento de otros problemas estructurales (técnicos) relacionados con el proceso de registro. Si hay cosas que no funcionan correctamente o que podrían mejorarse, por supuesto, pueden informarse al buzón chiron@mow.vlaanderen.be El Los comentarios de nuestros socios son muy valiosos y pueden ayudarnos a mejorar las cosas. Cuando las compañías de taxis tienen dificultades para conectarse con Chiron, siempre le pedimos que se comunique con nosotros y los colegas discutirán con ellos cuál es el posible motivo y los ayudarán a solucionar la conexión. Por lo general, los problemas de conexión se pueden resolver en un corto período de tiempo".
Sigue siendo difícil para nosotros explicar que no hay un monitoreo permanente del sistema de gobierno técnico de Chiron y las preguntas sobre problemas técnicos quedaron sin respuesta. “Desafortunadamente, es cierto que el buzón no ha sido monitoreado tan bien en las últimas semanas. Nos gustaría disculparnos por eso. No se debe permitir que los usuarios dejen sus preguntas sin respuesta". dice Aries.
policía
La propia policía determina la forma de aplicación en términos de frecuencia, severidad y sanciones. Durante una verificación de taxi, se pueden verificar todas las obligaciones que deben cumplir los taxistas. Esto incluye el permiso, el pase de conductor, el equipo/software, el estado del servicio y el boleto. El vínculo con Quirón es también tal obligación.
"Nosotros mismos no organizamos la supervisión del cumplimiento de las normas de taxi, ni damos órdenes a los servicios policiales".
Si durante un control policial parece que los operadores no cumplen con la conexión técnica y la razón de esto es de naturaleza técnica (y por lo tanto más allá de su propia capacidad), los operadores pueden solicitar a la policía que se comunique con el Departamento de Movilidad y Obras Públicas. MOW podrá entonces confirmar si la causa es un problema técnico.
vragen
Además, la pregunta sigue siendo si hay una idea de cómo y cuándo será posible volver a conectar las empresas de taxis en el entorno de producción. Empresas que deben estar conectadas a la web oficial del Gobierno Flamenco aconsejado llamar a un programador o proveedor de software para configurar la conexión con Chiron.
reserva
Los problemas surgen en un momento en que se deben eliminar muchos atrasos. El hecho de que las conexiones se vuelvan ahora urgentes también se debe a que un mayor número de zonas policiales utilizan el acceso a Chiron. Esto significa que la posibilidad de que te pillen con multas y te retengan temporalmente el permiso es mayor, y eso anima a las personas a cambiarse a una conexión más rápidamente.
Anteriormente, hubo muchas críticas sobre la acumulación persistente y, especialmente, sobre la información al respecto. Surgieron dudas del sector sobre la complejidad del proceso de conexión y el manual excesivamente técnico. Así que se ha trabajado mucho en eso. Esta primavera un modificado guía de inicio poner en línea Puede ser consultado por todos.
que es quiron
Chiron es la base de datos central de viajes para el transporte de pasajeros pagado individualmente del gobierno flamenco. Los datos del viaje número KBO, tarjeta de conductor, coordenadas GPS redondeadas de los puntos de salida y finalización y el precio que paga el cliente deben enviarse en vivo a Chiron.Si hay un acuerdo de precio, también debe enviarse un mensaje de reserva. Esta obligación se aplica a todos los viajes realizados por operadores con licencia individual de transporte de viajeros de pago.
Vlaanderen
Desde el 1 de enero de 2020, existe una distinción entre un taxi de calle y un taxi de parada. Un taxi de calle es un taxi que solicita a través de una aplicación disponible en el mercado, de su elección, donde también se ha acordado un precio antes de la salida. El operador determina sus propias tarifas, que usted acepta cuando da su aprobación a través de la aplicación. También puede pagar a través de una aplicación móvil.
Puede encontrar un taxi de parada en paradas de taxis cerca de lugares concurridos, como una estación de tren o un aeropuerto. Los taxis de pie son reconocibles por la luz del taxi y, a diferencia del taxi de la calle, todavía funcionan con un taxímetro. Las tarifas de los taxis de parada pueden ser determinadas por el municipio.
No necesita un diploma para convertirse en taxista o conductor de VVB. Debe tener un certificado de examen médico, lo que significa que un médico laboral lo considera apto para comenzar a trabajar como conductor profesional.
