El Secretario de Estado Heijnen, en respuesta a las preguntas de la Cámara en el debate de la Comisión de Transporte Público y Taxis, informó sobre la evolución del sector de los taxis. La investigación prometida se completó y parece que el mercado de taxis se ha visto muy afectado por la disminución de la demanda de taxis por parte de los consumidores. Al comienzo de la pandemia había alrededor de un 90 % menos de demanda, en noviembre de 2021, al final del período de estudio, había alrededor de la mitad de la demanda de taxis que antes del coronavirus.

ingresos

La rotación de los conductores disminuyó proporcionalmente: en promedio tenían entre un 40 y un 50 % menos de rotación. Algunas de las compañías de taxis se han anticipado a la reducción de la demanda suspendiendo temporalmente los vehículos (retirándolos del mercado) para ahorrar en costos de seguros. Los empresarios pueden levantar la suspensión en el momento en que quieran volver a trabajar con su vehículo. La gran mayoría de los conductores han hecho uso de las medidas de apoyo financiero del gobierno.

Por ejemplo, el 78% de los empresarios individuales han hecho uso de la Compensación de Emprendedores Sectores Afectados Covid-19 (TOGS). La información de los municipios muestra que la gran mayoría de las solicitudes de los conductores del Programa Puente Temporal para Trabajadores Autónomos (Tozo) también han sido atendidas. Sin embargo, no todos los conductores cumplen las condiciones para el apoyo. Las razones de esto son, por ejemplo, una facturación demasiado alta, costos fijos demasiado bajos o los ingresos del socio.

lenidad

Las empresas de arrendamiento y las aseguradoras han ofrecido medidas de clemencia a los conductores. Por ejemplo, las aseguradoras afiliadas a la Asociación Holandesa de Aseguradores (más del 95 %) utilizan un 'marco para empresarios necesitados' para evitar en la medida de lo posible las deudas con los conductores. La Administración Tributaria y Aduanera también ha concedido el aplazamiento de pago: el porcentaje de conductores que hacen uso de este ha aumentado del 11 al 25%. El importe medio por el que se ha concedido el aplazamiento era de casi 2021 euros en septiembre de 7.000.

Gracias a las medidas de apoyo, clemencia, ayuda de la familia, uso de recursos propios y mucha constancia, la industria ha logrado capear la crisis. Ahora que se han levantado las restricciones de la corona, se puede continuar el camino hacia la recuperación que, según la investigación, ya había comenzado en 2021. En la evaluación de la legislación de taxis, que el Secretario de Estado comenzará este año, Heijnen incluirá cómo se ha recuperado el mercado de taxis en 2022 tras la crisis del coronavirus.

movimiento

Con el informe, también implementa la moción del miembro Van Baarle (DENK) en la que se solicita al gobierno que vuelva a entablar conversaciones con las compañías de seguros y arrendamiento para ofrecer indulgencia a los taxistas que se encuentran en un aprieto. Eso pasó. Nuevas discusiones han tenido lugar en el contexto de la presente investigación.