El nuevo servicio de la Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) llamado "Muva".
El nuevo servicio está disponible desde el 15 de septiembre. Especialmente en los suburbios de Berlín todavía hay áreas que hasta ahora no han sido suficientemente desarrolladas con el transporte público local. En partes de Lichtenberg, Marzahn-Hellersdorf y Treptow-Köpenick, la pobreza del transporte ahora debe aliviarse con un nuevo servicio del Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). Diez autobuses de llamada ahora funcionan las XNUMX horas en la gran área de captación.
"La zona aún no está tan bien comunicada como nos gustaríadijo la Secretaria de Estado de Transporte, Meike Niedbal, en la presentación de los dial-a-buses. Deben ser principalmente una oferta para la primera y última milla, explica, especialmente para las personas que no pueden caminar o andar en bicicleta fácilmente a la estación de tren.
Los autobuses de llamada se reservan por teléfono o a través de la nueva aplicación "BVG Muva". Luego, el sistema verifica dónde se encuentran actualmente en la carretera los vehículos, que pueden transportar hasta siete personas. Después de un breve tiempo, muestra al usuario las opciones posibles, el tiempo de espera previsto y los costos. El objetivo es agrupar solicitudes y combinar viajes a lo largo de rutas similares.
Según la administración de transportes, el contrato de transporte con la BVG prevé tres millones de euros para el nuevo servicio de autobús 'bajo demanda', pero también hay una aportación personal para los usuarios. Para los viajes a la estación de tren, se pagan 1,50 euros por persona y 50 céntimos por pasajero adicional. Para los trayectos directos que no conduzcan a una parada de transporte público, se aplica un recargo de 1,50 céntimos por kilómetro, para el resto de viajeros se reducirá a 50 céntimos por kilómetro. El pago es posible a través de PayPal, tarjeta de crédito, débito directo o tarjeta de cupón.
La BVG establece que el tiempo medio de espera de un autobús de acceso telefónico no puede exceder los diez minutos. En casos individuales, sin embargo, uno también podría estar por encima de eso. El número de autobuses en espera utilizados se basa en la experiencia previa con otros proyectos en los que BVG ya ha colaborado con la empresa Via, que también ganó la licitación de “BVG Muva”. El contrato se extiende hasta finales de 2025.
"Además, el BVG Muva le ofrece una conexión cómoda y sin zonas con el transporte local en partes de los distritos de Lichtenberg, Marzahn-Hellersdorf, Treptow-Köpenick y Friedrichshain-Kreuzberg".
