El Fietsersbond investigó posibles soluciones y pidió a NS que creara más espacios para bicicletas por medio de ganchos para bicicletas y que mejorara las instalaciones de información.
La bicicleta y el tren son una fuerte combinación debido a las buenas instalaciones de estacionamiento en las estaciones de tren y la variedad de bicicletas de transporte público. Pero para el ciclista recreativo existen muchos obstáculos. Hay pocos espacios para bicicletas disponibles en el tren y falta información clara al respecto. La escasez de plazas para bicicletas aumenta especialmente en los hermosos días soleados de primavera o verano. El Fietsersbond investigó posibles soluciones y pidió a NS que creara más espacios para bicicletas por medio de ganchos para bicicletas y que mejorara las instalaciones de información.
Según el estudio Cycling Holidays and Cycling Treks 2021 (Kien Research), los Países Bajos tienen 11,1 millones de ciclistas recreativos y 3 millones de holandeses se fueron de vacaciones en bicicleta en 2021. La mayoría de los ciclistas parten de casa, pero a veces el punto de inicio y final de la ruta difiere. “Hay un gran grupo de ciclistas a los que les gusta llevar su propia bicicleta a lugares hermosos en otros lugares de los Países Bajos o en el extranjero. Pero si quieres salir en bicicleta y recorrer parte de ella en tren, muchas veces eso no es posible. No debería necesitar un automóvil para unas vacaciones en bicicleta sostenibles”, dice Wim Bot de Fietsersbond. Actualmente hay muy pocos espacios para bicicletas disponibles en los trenes a destinos recreativos populares, como las Islas Wadden o Limburg.
Llevar la bicicleta en el tren también suele causar estrés. No sabes dónde para el tren donde tienes que llevar tu bici. En un corto período de tiempo, debe reconocer el pequeño logotipo de la bicicleta y correr hacia él. Además, los compañeros de viaje tienen poca comprensión por los ciclistas, especialmente cuando el tren está lleno.
Ganchos en el tren como solución
Al sustituir los asientos fijos por asientos abatibles con ganchos arriba, se crean más plazas para bicicletas en el tren sin renunciar a los asientos. Hay muchos buenos ejemplos de esto en trenes extranjeros. El Fietsersbond investigó cuántos espacios para bicicletas hay por tipo de tren y cuántos espacios para bicicletas podrían ser si las bicicletas pudieran colgarse de ganchos. Por ejemplo, a menudo es posible agregar dos o cuatro lugares adicionales para bicicletas por tipo de tren.
Información sobre lugares para bicicletas
Para los ciclistas que esperan en el andén, es bueno saber dónde está la entrada de bicicletas para un tren que llega. Ahorra mucho estrés si está claramente indicado en los andenes, en la app y en los propios trenes donde paran los trenes donde puedes llevar tu bicicleta. Una mejor designación de los lugares para bicicletas también puede proporcionar una mayor comprensión para los no ciclistas y garantizar un mejor proceso de entrada y salida. Un buen ejemplo de calcomanías transparentes es el siguiente tren en Alemania.
respuesta NS
El Fietsersbond ha enviado el informe a NS para su publicación. Desafortunadamente, NS no ve nada en la sugerencia de colocar anzuelos. Piensan que a la gente le resulta demasiado pesado colgar su bicicleta de un gancho. Wim Bot: “Lamentamos mucho que NS no quiera investigar más esta suposición. Para los ciclistas, los ganchos para bicicletas son una bendición. Y hay muchos buenos ejemplos en trenes en el extranjero”. A finales de 2023, NS espera poder realizar un piloto en los carteles de andén con información de abordaje para ciclistas en trenes de NS, según informó el Asociación de ciclistas.
